Fernando Alonso ha sollevato dubbi dopo il GP del Brasile: prestazioni altalenanti tra Sprint e gara tradizionale, con sospetti legati alle altezze delle monoposto e ai rischi corsi dai team.
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Tra le vetture arrivate a punti nel GP d’Azerbaijan é stata estratta la Williams di Carlos Sainz per i consueti controlli approfonditi che questa volta hanno riguardato il sistema frenante delle ruote posteriori.
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Le vetture numero 06 (Hadjar) e 30 (Lawson), scelte casualmente tra le prime dieci classificate, sono state oggetto di verifiche tecniche estese e trovate conformi al regolamento.
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Al termine del GP di Ungheria, la Ferrari ha fatto dei controlli estesi alla monoposto di Leclerc per trovare la fonte del problema che lo aveva rallentato. Il danno, però, non era nel telaio.
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Nella settimana di avvicinamento al Gran Premio d'Austria, la FIA ha pubblicato un documento esplicativo delle verifiche effettuate al termine della gara del Canada: ecco cosa è venuto fuori dai controlli della Federazione.
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Una delle Hypercar della Ferrari è stata squalificata dalla classifica finale della 24h di Le Mans a seguito dei controlli tecnici. Sulla vettura c'era un piccolo dettaglio non conforme al regolamento.
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Nella settimana di avvicinamento al Gran Premio del Canada, la Federazione Internazionale ha pubblicato un documento riguardante la gara disputata a Barcellona, dopo aver eseguito dei controlli sulla legalità della Ferrari SF-25: ecco tutti i dettagli.
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Dopo l’appuntamento di Barcellona, dove la FIA ha inasprito i controlli, Vasseur ha tirato le somme sui distacchi tra le monoposto, rimasti invariati. Secondo il francese, la chiave non sarebbe infatti nelle ali anteriori: tutti i dettagli.
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Il Gp di Spagna è un appuntamento molto atteso a causa dell’introduzione della TD018 pensata dalla FIA per ridurre la flessione delle ali anteriori. Per questa ragione, già nel corso della mattinata odierna abbiamo visto molti team portare le proprie soluzioni tecniche all’interno del garage della Federazione per effettuare tutti i controlli del caso.
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La Federazione Internazionale ha controllato la Ferrari di Charles Leclerc dopo il Gran Premio di Miami, con lo scopo di stabilire se fosse conforme al regolamento tecnico o meno: ecco il responso.
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Ben Sulayem avrebbe espresso il desiderio di togliere il tetto delle spese, al momento bloccato a 140 milioni di dollari, in quanto non porterebbe beneficio, solo ulteriori inutili controlli.
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Dal Gran Premio di Barcellona la FIA introdurrà dei controlli più severi sulla flessibilità delle ali anteriori. Leclerc spera che questo posso aiutare la Ferrari, riducendo così il distacco dai rivali: le sue parole
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Al termine del GP di Cina, la FIA ha fatto dei controlli più approfonditi sulle monoposto numero 16 e 44, scelte a campione. Di seguito gli elementi analizzati (ma non coinvolti nella squalifica).
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