Il presidente FIA apre al ritorno dei motori V8 con un elettrico molto limitato. Allo studio un motore FIA per ritrovare team indipendenti. Ipotesi clamorosa di ritorno dei rifornimenti. La futura F1 guarda al passato.
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Hamilton vive una sprint pole inattesa a Silverstone elettrico: il pubblico lo trascina, la squadra porta aggiornamenti continui e lui si ritrova davanti a tutti in un weekend che non immaginava così.
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Il Racing Director si è soffermato sulle difficoltà che Audi, insieme ad altre squadre, ha dovuto fronteggiare in questa stagione
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Dopo mesi di trattative arriva l’accordo: cambia il bilanciamento tra ICE ed elettrico nelle power unit 2027 e 2028. Ecco cosa succederà.
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Monaco 2026 poteva trasformarsi nel banco di prova perfetto per piloti e nuove power unit. La FIA ha scelto invece di limitare elettrico e aerodinamica attiva: sicurezza o occasione persa?
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L'amministratore delegato della Ferrari Benedetto Vigna ha preso in prima persona le difese del nuovo modello elettrico del Cavallino rispondendo alle critiche che in questa settimana si sono lette sui social
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Lunedì sera la Ferrari ha presentato al mondo il suo primissimo modello elettrico, dividendo l'opinione di appassionati e addetti ai lavori. Dopo Montezemolo anche Briatore ha tuonato sul Cavallino
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L'ex Presidente del Cavallino Rampante ha usato parole durissime dopo aver visto le prime immagini della "Ferrari Luce", primo modello elettrico prodotto a Maranello
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Pochi minuti fa la casa di Maranello ha scritto la storia presentando a Roma la Ferrari Luce, la prima vettura elettrica del Cavallino Rampante
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La Formula 1 aveva puntato a un motore equamente diviso tra elettrico ed endotermico per il 2026, prima di vedere che non funzionava. Perchè, quindi, non tornare solo alla combustione interna?
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Nikolas Tombazis ha ammesso come la FIA fosse a conoscenza dei problemi di queste power unit 2026 già dallo scorso anno e che, nonostante fosse stata proposta di cambiare la ripartizione 50-50, il tutto venne bocciato all'unanimità: i dettagli
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Un colosso dell’elettrico parla con la F1 in un momento in cui le strade sembrano divergere. Un incontro breve, quasi sussurrato, che però lascia intuire movimenti più grandi.
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La Formula 1 subisce un altro attacco dalla Formula E: "La F1 è un Frankenstein. Il futuro è l’elettrificazione, al 100%. Già con la Gen 4 non c’è più gara. La Gen 5 e la Gen 6 saranno un ulteriore salto in avanti. La Formula E non può che migliorare”.
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