Racing Bulls è la rivelazione della prima metà di stagione: quinta forza del campionato. Permane racconta come gli errori del passato e la nuova sede a Milton Keynes abbiano guidato questa crescita.
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Adrian Newey racconta le prime fasi di sviluppo della vettura Aston Martin 2027, ammettendo gli errori commessi con l'AMR26. Tra le novità regolamentari per il 2027, spicca lo spostamento del bordo d'attacco del fondo.
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Per Ivan Capelli, sia Hamilton che Leclerc non hanno fatto una guida perfetta al GP di Ungheria, compromettendo un buon risultato per il team. A questo si sono aggiunti poi errori di gestione e strategia.
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La Ferrari partiva da grande favorita per il GP di Ungheria, ma nel corso del weekend ha incasellato una serie di errori che l’hanno fatta uscire dal paddock con l’amaro in bocca.
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Il team principal della Ferrari non nasconde la delusione dopo il quarto e quinto posto: decisive una brutta partenza, gli errori strategici e il pit-stop
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Leclerc non si nasconde a differenza di Lewis Hamilton. Charles ha molta fiducia nel potenziale della SF-26, ma soprattutto nel lavoro profuso dai tecnici della Ferrari.
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Il presidente FIA apre al ritorno dei motori V8 con un elettrico molto limitato. Allo studio un motore FIA per ritrovare team indipendenti. Ipotesi clamorosa di ritorno dei rifornimenti. La futura F1 guarda al passato.
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La giornata di sabato sul tracciato di Silverstone si è rivelata davvero complessa per l’Alpine. Errori e problemi tecnici rischiano di compromettere l'intero weekend.
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George Russell ha ammesso alcuni errori di giudizio durante la Sprint Race del GP di Gran Bretagna. Gli avversari si sono avvicinati, e lui ha lasciato troppo margine.
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Il team principal Aston Martin, ha parlato del rapporto con i piloti, ed ha spiegato perché il progetto 2027 è già iniziato: l’obiettivo è non ripetere gli errori che hanno compromesso la stagione 2026.
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L'Aston Martin continua a essere anonima: dietro le quinte, l'ingegnere britannico è a lavoro per migliorarne le performance, confessando cosa è andato storto nella realizzazione della monoposto 2026
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Kimi Antonelli ha perso la chance di fare una pole position al GP d'Austria, avendo alzato il piede di fronte all'incidente di Verstappen. Perchè lui sì e George Russell no?
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L’attuale campione del mondo si scontra con la dura realtà: senza una vettura dominante, ogni piccolo errore può cambiare il corso del weekend. Alla McLaren adesso serve un’esecuzione perfetta e spera negli errori di Ferrari e Mercedes
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