GP Austria - Analisi Brembo: ...

GP Austria - Analisi Brembo: la curva 3 del Red Bull Ring è un incubo per i freni

Daniele Muscarella
27 giugno 2025

Scopri storia e curiosità del GP d’Austria di Formula 1, dal debutto a Zeltweg al Red Bull Ring. Analisi tecnica Brembo sulle frenate più dure, con focus sulla curva 3 e sulle sollecitazioni per i piloti.

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GP Canada - Analisi Brembo: il Circuito Gilles-Villeneuve è un incubo per i freni

GP Canada - Analisi Brembo: il Circuito Gilles-Villeneuve è un incubo per i freni

Daniele Muscarella
12 giugno 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, il Circuit Gilles-Villeneuve da 4.361 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni.

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GP Spagna - Analisi Brembo: questa volta i freni non saranno un problema

GP Spagna - Analisi Brembo: questa volta i freni non saranno un problema

Daniele Muscarella
28 maggio 2025

Secondo i tecnici del Gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i team di Formula 1, il Circuit de Barcelona-Catalunya, lungo 4.657 metri, è classificato tra i tracciati poco impegnativi per l’impianto frenante.

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GP Monaco - Analisi Brembo: staccate da brividi nel tempio del glamour

GP Monaco - Analisi Brembo: staccate da brividi nel tempio del glamour

Daniele Muscarella
20 maggio 2025

La Formula 1 torna nel cuore del Principato per il GP più iconico: storia, glamour e un tracciato dove ogni curva – soprattutto dopo il tunnel – mette a dura prova piloti e freni.

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GP Imola - Analisi Brembo: attenzione alla Rivazza

GP Imola - Analisi Brembo: attenzione alla Rivazza

Daniele Muscarella
14 maggio 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti di Formula 1, l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari da 4,909 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni. 

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GP Miami - Analisi Brembo: sfida ad alta velocità con frenate non estreme

GP Miami - Analisi Brembo: sfida ad alta velocità con frenate non estreme

Daniele Muscarella
29 aprile 2025

Dopo Oceania ed Asia, la Formula 1 approda in Nord America per il GP Miami, il primo dei tre stagionali negli Usa, anche se gli altri due (Austin e Las Vegas) andranno in scena in autunno. 

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GP Bahrain 2025 - Analisi Brembo: sfida estrema per i freni e per i piloti soggetti a 4G di decelerazione

GP Bahrain 2025 - Analisi Brembo: 4.2G di decelerazione, sfida estrema per i piloti

Daniele Muscarella
8 aprile 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, il Bahrain International Circuit da 5,412 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni.

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GP Giappone 2025 - Analisi Brembo

GP Giappone 2025 - Analisi Brembo: appena 2 le frenate della categoria Hard

Daniele Muscarella
3 aprile 2025

Dopo aver registrato tre diversi vincitori contando i primi due GP e la Sprint, il Mondiale di Formula 1 prosegue la sua corsa in Asia con l’edizione 39 del GP Giappone. Il Suzuka Circuit è un circuito scarsamente impegnativi per i freni

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Qual è la causa del problema ai freni di Norris? L'ipotesi che preoccupa la McLaren

Qual è la causa del problema ai freni di Norris? L'ipotesi che preoccupa la McLaren

Fabrizio Parascandolo
24 marzo 2025

Stando alle sue parole, Lando Norris ha vissuto un "incubo" nel Gran Premio di Cina, terminato in seconda posizione ma con un importante problema ai freni; ma cosa lo ha provocato?

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GP Cina - Analisi Brembo: 3 curve impegnative, decelerazioni di 4.7g

GP Cina - Analisi Brembo: 3 curve impegnative, decelerazioni di 4.7g

Daniele Muscarella
19 marzo 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, lo Shanghai International Circuit da 5,451 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni.

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GP Australia - Analisi Brembo: pochi secondi sui freni, una sola curva impegnativa

GP Australia - Analisi Brembo: pochi secondi sui freni, una sola curva impegnativa

Daniele Muscarella
13 marzo 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo che lavorano a stretto contatto con tutti i piloti della Formula 1, l’Albert Park GP Circuit da 5,278 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti mediamente impegnativi per i freni

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Le nuove sfide della Formula 1 dopo 50 anni di innovazione e successi

Le nuove sfide della Formula 1 dopo 50 anni di innovazione e successi

Daniele Muscarella
10 marzo 2025

Brembo celebra mezzo secolo di trionfi in Formula 1 con soluzioni all’avanguardia per la stagione 2025

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Brembo smentisce le voci sulla separazione con la Ferrari: il comunicato ufficiale

Brembo smentisce le voci sulla separazione con la Ferrari: il comunicato ufficiale

Giuseppe Cianci
12 dicembre 2024

L'azienda italiana leader nel settore della produzione degli impianti frenanti, tramite un comunicato stampa ufficiale ha smentito le voci circolate questa mattina riguardanti la separazione dalla Scuderia Ferrari: tutti i dettagli

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