Hamilton avverte: «Il lift and coast sarà ancora più importate»

Hamilton avverte: «Il lift and coast sarà ancora più importate»

Prisca Manzoni
5 marzo 2026

Lewis Hamilton ha sottolineato quanto la gestione del lift and coast sarà fondamentale in questa nuova generazione di vetture. Il modo di scaricare l'energia farà la differenza nel lungo termine anche secondo Piastri.

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McLaren lancia l’allarme: «Così le partenze non sono sicure»

McLaren lancia l’allarme: «Così le partenze non sono sicure»

Flavia Delfini
14 febbraio 2026

Dopo i test in Bahrain, McLaren avverte la FIA: le nuove power unit creano rischi reali tra partenze caotiche, lift and coast pericoloso e sorpassi quasi impossibili. Serve intervenire subito.

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Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 4: Spingere in gara?

Dentro il Regolamento 2026 - Episodio 4: Spingere in gara?

Sofia D'Eramo
9 febbraio 2026

La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...

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GP Las Vegas - Anteprina Brembo: torna il lift and coast

GP Las Vegas - Anteprima Brembo: torna il lift and coast

Daniele Muscarella
19 novembre 2025

Tracciato cittadino: il grip migliora giro dopo giro, aumentando la potenza frenante e le temperature di dischi e pastiglie. Possibili feritoie più ampie su front e rear corner e gestione termica con il Lift and Coast.

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GP Stati Uniti - Anteprima Brembo: ad Austin i freni non saranno un problema

GP Stati Uniti - Anteprima Brembo: ad Austin i freni non saranno un problema

Daniele Muscarella
15 ottobre 2025

Un mix di curve veloci, frenate intense e variazioni di pendenza rende il COTA un banco di prova completo per le vetture, una sfida tecnica molto interessante dove almeno, probabilmente, non vedremo il tanto odiato lift and coast.

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GP Azerbaijani - Anteprima Brembo: Baku è un vero incubo per i freni

GP Azerbaijan - Anteprima Brembo: Baku è un vero incubo per i freni

Daniele Muscarella
17 settembre 2025

I freni sono utilizzati 12 volte al giro per quasi 20 secondi e mezzo, pari ad un quinto di gara. Ben 7 le frenate della categoria Hard, 2 Medium e 3 Light. Possibile il lift and coast per alcune monoposto.

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GP Italia - Anteprima Brembo: freni al limite a Monza

GP Italia - Anteprima Brembo: freni al limite a Monza, torna il lift and coast?

Daniele Muscarella
3 settembre 2025

Monza non è solo velocità: lo stress sui freni sarà altissimo e i team dovranno trovare il compromesso perfetto tra raffreddamento ed efficienza aerodinamica. Anche la Ferrari rischia di pagare dazio.

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GP Belgio - Anteprima Brembo: attenzione, potrebbe tornare il lift and coast

GP Belgio - Anteprima Brembo: attenzione, potrebbe tornare il lift and coast

Daniele Muscarella
25 luglio 2025

Secondo i tecnici del gruppo Brembo il Circuit de Spa-Francorchamps da 7.004 metri di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4...

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Ferrari limitata in Austria: il nuovo fondo non ha risolto un grave problema

Ferrari limitata in Austria: il nuovo fondo non ha risolto un grave problema

Fabrizio Parascandolo
2 luglio 2025

La Ferrari si è presentata al Gran Premio d'Austria montando un nuovo fondo sulle SF-25 di Lewis Hamilton e di Charles Leclerc. L'aggiornamento sembra aver dato i frutti sperati dal punto di vista del carico aerodinamico, ma è rimasto un grande problema.

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GP Gran Bretagna - Analisi Brembo: i freni non saranno un problema, niente lift and coast

GP Gran Bretagna - Analisi Brembo: i freni non saranno un problema, niente lift and coast

Daniele Muscarella
2 luglio 2025

Silverstone è tra i circuiti meno impegnativi per l'impianto frenante: frenate brevi e distribuite evitano surriscaldamenti. A differenza di Spielberg, in Inghilterra niente lift and coast per Leclerc.

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A Leclerc viene chiesto il lift and coast. «Complotto» o veri problemi?

A Leclerc viene chiesto il lift and coast. «Complotto» o veri problemi?

Prisca Manzoni
29 ottobre 2024

Per gran parte del GP del Messico, Bryan Bozzi ha ricordato a Charles Leclerc di gestire le gomme facendo lift and coast. Il monegasco non era molto contento di questa scelta, ma il motivo era un rischio serio con la monoposto.

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Dopo la sosta Leclerc ha rallentato per fuel saving

Dopo la sosta Leclerc ha rallentato per fuel saving

Daniele Muscarella
21 luglio 2021

Potrebbe non essere stato solo il passo su gomme dure a favorire la rimonta di Lewis. Un aspetto analizzato dai tecnici Mercedes, che si ripete da molti Gran Premi e che è sfuggito ai più.

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