Aston Martin soffre a Monaco: Stroll cede a una vettura ingestibile, Alonso rischia e salva un punto prezioso. Guidabilità instabile, muri vicini e un weekend in modalità sopravvivenza.
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È ufficiale, nel Principato di Monaco le ali mobili non entreranno in funzione. La modalità rettilineo non sarà infatti disponibile durante tutto il prossimo weekend di gara
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Alonso arriva in Canada in piena tempesta tecnica: niente aggiornamenti, solo unità, feedback e la ricerca di una guidabilità che possa tenere vivo il morale della squadra.
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La prossima stagione, il gruppo BWT, accompagnato dal suo iconico colore rosa, potrebbe lasciare l'Alpine. A prendere il posto di title sponsor arriverebbe Gucci.
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Gli organizzatori del GP d'Italia 2026 hanno deciso di concedere l'opportunità ai minori di 12 anni di poter partecipare all'evento gratuitamente. C'è però una modalità molto precisa da seguire.
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Christian Horner era una figura scomoda e si era fatto molti nemici in F1. Lontano dai radar però, la sua assenza sembra aver lasciato un vuoto incolmabile.
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Max Verstappen ha espresso più volte, in maniera sempre più netta, il proprio parere sulla nuova era regolamentare della Formula 1. Eppure, la modalità comunicativa utilizzata rende la sua una battaglia persa in partenza.
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Hamilton ha rilanciato la moda del ‘party-mode Mercedes’. Il termine, tanto usato dal 2014 e vietato nel 2020 che dava un vantaggio alla scuderia di Stoccarda sia in gara che in qualifica. Cos’era esattamente il ‘party mode’? È davvero questa l’arma 2026?
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La parte di gestione dell’energia è quella più difficile da capire. Per prima cosa, Boost e Overtake Mode non sono la stessa cosa. I piloti in entrambi i casi vanno a richiedere più potenza alla power unit, ma in quantità e modalità diverse.
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La nuova era della F1 debutta a Melbourne con la modalità rettilineo: cinque zone attive all’Albert Park per testare subito l’aerodinamica 2026 e capire quanto cambierà il modo di correre.
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La FIA ha introdotto una nuova modalità di test per la power unit che espongano il trucco del rapporto di compressione ideato dalla Mercdes. Eppure, gli altri team volevano pene più severe.
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Lewis Hamilton ha trasformato la F1 in un palcoscenico culturale: in vent’anni ha unito record, identità e moda, diventando un’icona globale capace di ridefinire stile, espressione e presenza nel paddock.
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Dimenticate la F1 che conoscete. Simone Resta (vicedirettore tecnico Mercedes) e Andy Stevenson (direttore sportivo Aston Martin) concordano: assisteremo a gare ''imprevedibili".
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