I ragazzi del progetto ideato da Lewis Hamilton sono stati presenti lo scorso fine settimana nel paddock di Formula 1 tra incontri basati sull'inclusività nelle carriere STEM e una visita speciale al box Ferrari
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Tre sole frenate vere al giro, e ogni fase di decelerazione diventa preziosa per alimentare il sistema ibrido. La FIA adotterà valori massimi di recupero dell'energia molto bassi per evitare che si presenti il tanto odiato super clipping.
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Damon Hill accende il caso ADUO: tra revisioni FIA e dubbi sulla potenza Red Bull, cresce il sospetto che alcune squadre stiano nascondendo il vero potenziale dei loro motori.
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Hamilton denuncia i costi “ridicoli” del karting: un sistema che esclude i talenti e favorisce solo chi può permetterselo, mentre FIA e Formula 1 devono ancora intervenire davvero.
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La FIA rivede l’ADUO dopo i dubbi Red Bull: il sistema che misura l’ICE e decide gli aggiornamenti vacilla, aprendo una tensione tecnica che può cambiare l’equilibrio della stagione.
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A Monaco Russell crolla per una penalità assurda: un software lo tradisce, il regolamento lo punisce e da P3 precipita fuori dai punti. Quaranta punti svaniti senza colpa.
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Nelle FP2 Norris ha accusato un problema tecnico chiudendo la sessione con grande anticipo. Adesso arriva anche una sanzione: il team ha ostacolato l’attivazione di un sistema di sicurezza fondamentale e la FIA non ha chiuso un occhio.
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La Scuderia ha scelto di rimuovere parte del sistema che permette di far muovere l'aerodinamica attiva all'anteriore della SF-26. La mossa astuta ha una chiara finalità.
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Nel giovedì di Montreal, Antonelli ha svelato che la Mercedes ha deciso di portare in pista una novità inattesa sul volante della W17 per risolvere l'unico punto debole del 2026.
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Dopo il weekend amaro di Miami, Russell arriva in Canada con idee chiare: concentrarsi su sé stesso, sistemare le partenze e trasformare gli aggiornamenti in un vero passo avanti.
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Il sistema ADUO debutterà a breve: Maranello punta a rientrare nella prima fascia di aiuti per sbloccare almeno il 4% di risorse extra
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La FIA ha approvato e pubblicato importanti aggiornamenti delle normative 2026 relative al sistema ADUO, intervenendo contemporaneamente sulle sezioni tecniche, operative e finanziarie del regolamento dedicato ai costruttori di power unit
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Nel caos di un incidente, tra detriti e tensione, la Formula 1 ha studiato diversi sistemi per intervenire con velocità e sicurezza anche considerando i rischi associati alle power unit ibride e alle batterie.
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