Già al secondo GP alcuni piloti sono vicinissimi ai limiti stagionali su componenti chiave della power unit: ogni problema di affidabilità o possibile incidente nella Sprint potrebbe portare a una penalità in griglia domenica
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Gli aggiornamenti FIA per il GP di Cina mostrano interventi mirati e di dettaglio: micro-ottimizzazioni aerodinamiche per Ferrari, Racing Bulls e Haas, mentre Audi introduce modifiche più incisive all’avantreno.
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Shanghai propone una sfida tecnica complessa: Sprint, graining, frenate orientate alla ricarica e quattro zone Straight mode. Le immagini dalla pit lane diventano così preziose per leggere setup e novità.
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I numeri raccolti da Brembo offrono un’interessante fotografia di come le monoposto 2026 affrontano il circuito di Shanghai, tra strategie di recupero energetico e nuove soluzioni tecniche per la gestione delle temperature
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La nuova svolta tecnica della Formula 1 divide il paddock: Alberto Longo, cofondatore della Formula E, critica l’avvicinamento alla tecnologia elettrica e avverte la F1 di non tradire la propria identità.
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Dopo il round di Melbourne la Formula 1 non si ferma ed è già pronta per volare in Cina per disputare il secondo appuntamento della stagione, nonché la prima Sprint dell'anno: ecco come seguire il weekend cinese in TV e in Streaming
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Tutti i piloti partono da quota zero, e la FIA ha pubblicato un solo documento di aggiornamento. Nel report del Delegato Tecnico emerge che George Russell ha introdotto nuovi elementi della power unit sulla sua Mercedes
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Leclerc racconta la nuova F1 come una sfida mentale e tecnica senza precedenti: una disciplina che costringe i piloti a disimparare gli istinti di una vita per adattarsi alla logica delle power unit moderne.
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Le prime 11 schede/aggiornamento FIA per Melbourne mostrano il vero effetto del regolamento 2026: ali più centrali nello sviluppo, fondi semplificati e più lavoro sulla qualità dei flussi per bilanciare carico, drag e stabilità.
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Il 2026 è davvero un anno zero: monoposto più corte e leggere, aerodinamica attiva al posto del DRS e una power unit ripensata, il risultato è che cambia anche il modo in cui si frena, e non è un dettaglio
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Si riparte da Melbourne, e come sempre l’Albert Park è una trappola: asfalto liscio, grip che sale a ogni turno e compromessi da indovinare subito. Nel 2026 arrivano 5 zone di “Straight Mode” e il boost sorpasso da 0,5 MJ...
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La F1 2026 si apre a Melbourne con la rivoluzione tecnica più profonda degli ultimi decenni. Per Ferrari è il primo vero esame della SF‑26, guidato dalla prudenza e dalla lucidità di Vasseur.
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La Ferrari ha stupito nei test in Bahrain: la scelta di un turbo più piccolo per il 2026 rivela una strategia diversa dai rivali e potrebbe trasformarsi in un vantaggio decisivo nella nuova era tecnica.
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