GP Madrid - Freni ed energia: il recupero non preoccupa

GP Madrid - Freni ed energia: il recupero non preoccupa - AGGIORNATO

Daniele Muscarella
11 settembre 2026

Il Madring offre molte più occasioni di recupero rispetto a Monza e il documento FIA Power Unit Information lo conferma: stavolta la vera sfida sarà capire dove usare l’energia.

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GP Madrid - Tutti gli aggiornamenti ufficiali

GP Madrid - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: le big non si fermano

Daniele Muscarella
11 settembre 2026

Mercedes guida il gruppo degli aggiornamenti, ma anche Ferrari, McLaren e Red Bull introducono nuove soluzioni per il weekend spagnolo.

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GP Madrid - Analisi tecnica e prime immagini dalla pitlane

GP Madrid - Analisi tecnica e immagini dalla pitlane: soluzioni a confronto

Daniele Muscarella
11 settembre 2026

Ferrari, Red Bull, McLaren e le altre: il nuovo circuito porta subito modifiche e ritorni a configurazioni più tradizionali. Ali, fondo e brake duct: dalla pitlane emergono anche interpretazioni molto diverse del nuovo circuito.

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Formula 1, il punto di giovedì 10 settembre 2026

Formula 1, il punto di giovedì 10 settembre 2026: tra sorrisi, bronci e accuse

Valeria Caravella
10 settembre 2026

Dalle sensazioni emerse durante la conferenza stampa passando all'analisi tecnica e e prime immagini dalla pitlane del Madring: gli articoli del giorno

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Ferrari, non aspetta: per scelta tecnica il motore evoluto debutta in FP1

Ferrari, non aspetta: per scelta tecnica il motore evoluto debutta in FP1

Alessio Ciancola
4 settembre 2026

La Rossa ha fatto debuttare la power unit evoluta con il gettone numero due di ADUO nelle FP1 di Monza. Non un capriccio, ma una scelta tecnica ben precisa.

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GP Italia - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: Ferrari scarica, Red Bull va controcorrente

GP Italia - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: Ferrari scarica, Red Bull va controcorrente

Daniele Muscarella
4 settembre 2026

La FIA ha pubblicato il documento riepilogativo di tutti gli aggiornamenti portati dalle scuderie al Gran Premio d’Italia 2026. Le scelte tecniche raccontano filosofie molto diverse: Maranello cerca meno resistenza, Red Bull prova a recuperare carico

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GP Italia 2026 - Analisi Brembo ed energia

GP Italia - Analisi Brembo ed energia: F1 2026 in crisi

Daniele Muscarella
4 settembre 2026

Le nuove monoposto richiedono meno forza sul pedale ma allungano le staccate. In qualifica si potranno recuperare appena 5 MJ per giro: il valore più basso visto finora, su una pista percorsa quasi sempre a pieno gas.

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Ferrari FTM

Ferrari: l'ala FTM di Monza rivela un segreto oltre l'aerodinamica

Claudio Brembati
3 settembre 2026

La Ferrari adatta il suo sistema FTM per Monza. Il diavolo è come sempre nei dettagli e rivela una funzione cha va oltre la semplice riduzione della resistenza aerodinamica.

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Monza e aerodinamica attiva: addio a una epoca tecnica

Monza e aerodinamica attiva: addio a una epoca tecnica

Claudio Brembati
2 settembre 2026

Monza ha sempre ispirato soluzioni aerodinamiche estreme per ridurre la resistenza sui rettilinei. L'aerodinamica attiva potrebbe però archiviare per sempre l'estro di queste configurazioni dedicate.

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GP Olanda - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: novità importanti per Alpine e Ferrari

GP Olanda - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: novità importanti per Alpine e Ferrari

Daniele Muscarella
21 agosto 2026

Sei team portano novità tecniche a Zandvoort: Alpine e Ferrari presentano i pacchetti più corposi, mentre McLaren e Aston Martin affinano aree chiave. Ecco tutte le modifiche ufficiali dichiarate alla FIA.

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Carlos Sainz resta alla Williams: un rinnovo che parla di fiducia, identità e futuro

Carlos Sainz resta alla Williams: un rinnovo che parla di fiducia, identità e futuro

Flavia Delfini
19 agosto 2026

La Williams rinnova Sainz per guidare la rinascita: un impegno condiviso che trova conferma nelle sue parole e in quelle di Vowles, unite dalla stessa visione tecnica e umana.

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F1, i cinque secondi al via restano anche nel 2027

F1, i cinque secondi al via restano anche nel 2027

Flavia Delfini
19 agosto 2026

La FIA conferma che i cinque secondi di pre‑partenza resteranno: una scelta tecnica, non di sicurezza, che Tombazis difende spiegando come garantiscano coerenza e preparazione uniforme.

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Budkowski vuole trattenere Pérez: «È fondamentale per far crescere la Cadillac»

Budkowski vuole trattenere Pérez: «È fondamentale per far crescere la Cadillac»

Flavia Delfini
13 agosto 2026

Cadillac cambia guida tecnica nel pieno della pausa estiva, ma per Marcin Budkowski c’è un punto fermo: Sergio Pérez deve restare. In una squadra giovane, la sua esperienza è vitale per costruire il futuro.

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