Domenicali guarda alla nuova stagione con ottimismo: difende il processo regolamentare, rassicura i tifosi sulla qualità dello spettacolo e invita il paddock a mantenere calma e fiducia nell’evoluzione tecnica.
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La FIA propone di misurare il rapporto di compressione anche a 130°C dal 2026. Una stretta tecnica che può incidere su efficienza, potenza e strategie dei motoristi nella nuova era delle power unit
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Nel primo giorno dei test 2 in Bahrain, la Ferrari ha presentato una novità che, almeno sulla carta, è un'altra piccola mina tecnica piazzata nel retrotreno (oltre alle soluzioni particolare già viste la settimana scorsa)
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La nuova trovata tecnica Mercedes scuote il paddock: Red Bull e altri team chiedono l’intervento della FIA, mentre Toto Wolff difende la legalità del progetto e trova un alleato inatteso.
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La Ferrari si prepara a difendere la nuova procedura di partenza del 2026, forte di una soluzione tecnica anticipata rispetto ai rivali e potenzialmente decisiva.
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La disputa sul rapporto di compressione dei motori 2026 accende il paddock: James Vowles avverte che la F1 deve scegliere se restare una meritocrazia tecnica o imboccare la strada delle correzioni artificiali.
Leggi tuttoPochi giorni fa abbiamo lanciato la sfida su come riconoscere le nuove vetture di F1 dall'ala anteriore. Ora ci concentriamo sull'analisi delle differenze tra le soluzioni proposte al retrotreno dalle squadre a pochi giorni dai test pre-stagionali 2026 in Bahrain.
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L’Aston Martin AMR26 è un trionfo di bellezza e tecnica riconosciuto anche dal pilota della Mercedes, George Russell. Complimenti che poi hanno aperto la strada ad una...
Leggi tuttoSapete riconoscere le vetture dall'ala anteriore? Mettetevi alla prova. Abbiamo deciso di focalizzarci sui dettagli per quanto riguarda la parte al di fuori dell'endplate e quindi tutto ciò che sta dinanzi alle ruote anteriori.
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Nei test segreti di Barcellona un dettaglio inaspettato ha catturato l’attenzione dei fan: nuove luci gialle sugli specchietti, primo indizio della rivoluzione tecnica che attende la F1 2026.
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Con l'arrivo delle nuove regole anche i tecnici della Rossa hanno (finalmente) deciso di osare, sposando una filosofia che di prudente ha ben poco.
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La Ferrari ha ufficializzato la scheda tecnica per la SF-26, e tra gli elementi si nota già il peso vicino al limite. Una scelta coraggiosa, che si unisce a un programma di aggiornamenti per partire al massimo.
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La Ferrari ha presentato la SF-26, vettura che deve riportare la Rossa a lottare per la vittoria. Per farlo ha sfornato concetti innovativi e coraggiosi, specie a livello motoristico e sospensivo. Scopriamola.
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