GP Azerbaijan - Situazione Power Unit: Ferrari salva, ma al limite

GP Azerbaijan - Situazione Power Unit: Ferrari salva, ma al limite

Daniele Muscarella
25 settembre 2026

A Baku la Ferrari evita la penalità dopo i dubbi sulla power unit di Leclerc, ma il margine è ormai esaurito. Situazione delicata anche per altri team, mentre Aston Martin paga caro le nuove sostituzioni.

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GP Madrid - Tutti gli aggiornamenti ufficiali

GP Madrid - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: le big non si fermano

Daniele Muscarella
11 settembre 2026

Mercedes guida il gruppo degli aggiornamenti, ma anche Ferrari, McLaren e Red Bull introducono nuove soluzioni per il weekend spagnolo.

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GP Madrid - Analisi tecnica e prime immagini dalla pitlane

GP Madrid - Analisi tecnica e immagini dalla pitlane: soluzioni a confronto

Daniele Muscarella
11 settembre 2026

Ferrari, Red Bull, McLaren e le altre: il nuovo circuito porta subito modifiche e ritorni a configurazioni più tradizionali. Ali, fondo e brake duct: dalla pitlane emergono anche interpretazioni molto diverse del nuovo circuito.

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Ferrari, non aspetta: per scelta tecnica il motore evoluto debutta in FP1

Ferrari, non aspetta: per scelta tecnica il motore evoluto debutta in FP1

Alessio Ciancola
4 settembre 2026

La Rossa ha fatto debuttare la power unit evoluta con il gettone numero due di ADUO nelle FP1 di Monza. Non un capriccio, ma una scelta tecnica ben precisa.

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GP Italia - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: Ferrari scarica, Red Bull va controcorrente

GP Italia - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: Ferrari scarica, Red Bull va controcorrente

Daniele Muscarella
4 settembre 2026

La FIA ha pubblicato il documento riepilogativo di tutti gli aggiornamenti portati dalle scuderie al Gran Premio d’Italia 2026. Le scelte tecniche raccontano filosofie molto diverse: Maranello cerca meno resistenza, Red Bull prova a recuperare carico

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Ferrari FTM

Ferrari: l'ala FTM di Monza rivela un segreto oltre l'aerodinamica

Claudio Brembati
3 settembre 2026

La Ferrari adatta il suo sistema FTM per Monza. Il diavolo è come sempre nei dettagli e rivela una funzione cha va oltre la semplice riduzione della resistenza aerodinamica.

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Monza e aerodinamica attiva: addio a una epoca tecnica

Monza e aerodinamica attiva: addio a una epoca tecnica

Claudio Brembati
2 settembre 2026

Monza ha sempre ispirato soluzioni aerodinamiche estreme per ridurre la resistenza sui rettilinei. L'aerodinamica attiva potrebbe però archiviare per sempre l'estro di queste configurazioni dedicate.

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GP Olanda - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: novità importanti per Alpine e Ferrari

GP Olanda - Tutti gli aggiornamenti ufficiali: novità importanti per Alpine e Ferrari

Daniele Muscarella
21 agosto 2026

Sei team portano novità tecniche a Zandvoort: Alpine e Ferrari presentano i pacchetti più corposi, mentre McLaren e Aston Martin affinano aree chiave. Ecco tutte le modifiche ufficiali dichiarate alla FIA.

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GP Ungheria - Aggiornamenti ufficiali: non solo Aston Martin, novità per quasi tutti

GP Ungheria - Aggiornamenti ufficiali: non solo Aston Martin, novità per quasi tutti

Daniele Muscarella
24 luglio 2026

Tutti gli aggiornamenti tecnici del GP d’Ungheria 2026: Aston Martin rivoluziona la AMR26, McLaren evolve fondo e retrotreno, mentre Ferrari, Red Bull, Mercedes e Haas puntano sul massimo carico.

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Macarena Ferrari: in Ungheria una versione unica nel suo genere

Claudio Brembati
24 luglio 2026

A Budapest la Ferrari sorprende, mescolando alla sua "macarena" soluzioni dei concorrenti già viste a Monaco. Con tanta energia disponibile, l'efficienza passa in secondo piano rispetto alla deportanza.

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GP Belgio - Situazione Power Unit: pioggia di penalità

GP Belgio - Situazione Power Unit: pioggia di penalità

Daniele Muscarella
18 luglio 2026

A Spa scatteranno sicuramente tre penalità: Norris per la quarta PU-CE, Hadjar per il quinto ICE, TC ed EXH, e Stroll per la quarta MGU-K. A rischio anche i piloti Ferrari e Mercedes.

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GP Belgio - Aggiornamenti ufficiali: novità per nove team, nessuna per Ferrari

GP Belgio - Aggiornamenti ufficiali: novità per nove team, nessuna per Ferrari

Daniele Muscarella
17 luglio 2026

A Spa i team si dividono tra ali più scariche e interventi per recuperare carico ed efficienza. Racing Bulls porta il pacchetto più ampio, ma quasi tutti hanno lavorato sul delicato equilibrio tra velocità e stabilità.

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Ala macarena: la rotazione inversa costa cara a Red Bull?

Ala macarena: la rotazione inversa costa cara a Red Bull?

Claudio Brembati
6 luglio 2026

Le “macarena wings” di Ferrari e Red Bull condividono il principio di base ma non il senso di rotazione. Una divergenza che potrebbe spiegare le difficoltà di Verstappen in Austria e Gran Bretagna

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