La Formula 1 sta valutando di introdurre dei nuovi regolamenti inerenti ai propulsori per la stagione 2026. La categoria si è imposta di fare un salto importante verso la...
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Il 2022 segnerà un punto di svolta dal passato. Con l’introduzione di un combustibile più ecologico E10, composto da un 10% di etanolo, la Formula 1 ha avviato il lento processo per raggiungere la piena sostenibilità entro il 2026.
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Hywel Thomas, capo del dipartimento motori Mercedes, ha espresso tutta la tensione del suo team di ingegneri nell’attesa di vedere come si comporta la PU sulla nuova W13, dopo i drastici cambiamenti del nuovo regolamento.
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Oltre alle nuove norme, i tecnici dovranno cercare di ottenere il massimo delle performance anche dal reparto powertrains delle rispettive fabbriche. La power unit resterà congelata da qui ai prossimi 3/4 anni.
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Nella precedente stagione il team ex Renault ha alternato alti e bassi, ma ha studiato le soluzioni Mercedes tanto da far bene negli stessi circuiti in cui facevano bene le Stelle d’Argento, ed il nuovo motore ha recuperato il gap in cavalli.
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"Una nuova power unit per Lewis Hamilton non è nei nostri piani, la monteremo solo se..."
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Il pilota della Red Bull perplesso a causa del regolamento che vieta l'utilizzo di più di tre power unit durante la stagione. Illogica la scelta di arretrare di dieci posizioni in griglia alla prima infrazione, mentre per le successive solo di cinque
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Hamilton in Qatar ha conquistato la sua ottantesima vittoria nell'era Power Unit, salendo a quota 102 successi in carriera in trenta circuiti diversi
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Il motore di Formula 1 della Mercedes sta lavorando meglio ad alta quota in Messico rispetto agli anni precedenti dopo le modifiche alla power unit 2021.
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La lotta per i Titoli Mondiali contro Max Verstappen e la Ref Bull potrebbe tragicamente pendere verso la scuderia della bibita energetica a causa dei problemi di affidabilità delle PU Mercedes
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La lotta fuori dai circuiti di Formula 1 tra i rivali al titolo Red Bull e Mercedes sembra non volersi arrestare, con la Red Bull ha chiesto alla FIA di aggiungere dei sensori alla power unit Mercedes che registrino le temperature del carburante …
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Il team principal Ferrari Mattia Binotto crede che la squadra di Maranello sia ancora troppo lontana da Mercedes e Red Bull per iniziare a lottare per il podio, nonostante un incoraggiante Gran Premio del Bahrain.
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Mercedes ha spiegato nel dettaglio le modifiche apportate al suo nuovo motore di Formula 1 per risolvere i problemi di affidabilità di un progetto molto più innovativo di quanto si pensasse.
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