Isack Hadjar furioso in Qatar: un guasto al deflettore lo costringe al ritiro a tre giri dalla fine. La FIA non lo penalizza, ma la Racing Bulls farà indagini sull’affidabilità della vettura.
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Mancano solo due Gran Premi alla fine di questa lunghissima a stagione e con il Titolo Monduake ancora in ballo la gestione delle componenti della power unit diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico.
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A una settimana dal terzo round negli Stati Uniti, la Formula 1 approda nel Medio Oriente per gli ultimi 2 appuntamenti del campionato 2025. Nei prossimi giorni andrà in scena il GP del Qatar, giunto alla quarta edizione.
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Oliver Bearman durante la conferenza stampa di ieri a Losail si è detto pronto per affrontare il grande salto e andare a guidare in un top team come la Ferrari. Che il suo futuro sia già segnato?
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In Qatar si terrà un incontro tra la GPDA e la FIA per rivedere le linee guida, dopo la tanto discussa penalità di Piastri in Brasile. I piloti, guidati da Russell, spingeranno per avere dei commissari permanenti.
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Toto Wolff incorona George Russell come il pilota più sottovalutato della F1: il britannico, cresciuto accanto a Hamilton, vive la sua miglior stagione con vittorie e podi che lo lanciano tra i protagonisti.
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Dopo un buon venerdì, la Ferrari ha chiuso una pessima qualifica a Las Vegas a causa della pioggia: condizione che ha reso la SF-25 inguidabile e spinto Charles Leclerc a sfogarsi in radio.
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Max Verstappen ha concluso la sua qualificazione in seconda piazza e domani a Las Vegas scatterà dalla prima fila al fianco di Lando Norris. Arrivato alle interviste ha poi dichiarato quanto sia stato complicato controllare la vettura con questo meteo
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A tre GP dalla fine la gestione delle componenti diventa un aspetto tanto tecnico quanto strategico. Non è da escludere che dopo le qualifiche, in base al piazzamento, qualche team possa decidere di prendere una penalità
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Con i limiti di budget e i programmi tecnici già proiettati verso il 2026, è normale che le scuderie portino aggiornamenti ridotti e mirati. Le novità presentate da Red Bull, McLaren e Racing Bulls per Las Vegas rientrano in questa categoria
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Las Vegas è un cittadino velocissimo: 80% a pieno gas, staccate dure e gestione freni critica. Pirelli porta C3-C4-C5: temperature, warm-up e graining saranno decisivi.
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Tracciato cittadino: il grip migliora giro dopo giro, aumentando la potenza frenante e le temperature di dischi e pastiglie. Possibili feritoie più ampie su front e rear corner e gestione termica con il Lift and Coast.
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L’ex patron della Formula 1 è stato raggiunto da 'Blick' per discutere, ancora una volta, del percorso che potrebbe intraprendere Christian Horner per tornare alle guida di un team, ora che il suo longevo rapporto con la Red Bull (20 anni) si è...
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