I promotori del Gran Premio dell'Arabia Saudita hanno rivelato ulteriori modifiche al tracciato di Formula 1 di Jeddah per la gara del prossimo anno. L'evento molto criticato da piloti, da addetti ai lavori e dalla stampa è in programma a marzo 2023
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Due idee aerodinamiche alquanto estreme e introdotte quest'anno da Mercedes e Aston Martin sono state già bandite e non potranno essere utilizzate nella prossima stagione
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In vista della prossima stagione, il team di Milton Keynes sta già preparando la propria strategia affinché le penalizzazioni subite non vadano a gravare sui risultati in pista...
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In una recente intervista concessa ai media, il presidente della F1, Stefano Domenicali ha parlato di molte tematiche riguardanti il futuro della massima serie del motorsport. Tra queste la possibilità di effettuare ulteriori modifiche al...
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Max Verstappen e Sergio Perez, ben ricaricati dopo la pausa estiva, hanno tutta l'intenzione di dominare il weekend sul circuito di Spa...
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Venerdì la F1 torna sullo storico circuito del GP del Belgio dopo gli importanti lavori di aggiornamento svolti nei mesi precedenti. Le prime opinioni sembrano positive …
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Con ogni probabilità nel 2023, il regolamento tecnico della Formula 1 subirà alcune leggere ma importanti modifiche. Tra queste, l'incremento dell'altezza minima da terra del fondo per contrastare il porpoising …
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La direttiva TD39 ha posto le basi per ulteriori modifiche e non c'è dubbio che lascerà ulteriori strascichi. Ferrari e Red Bull hanno accettato un compromesso per quanto riguarda il dover alzare la vettura, ma mi chiedo quanto durerà.
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Porpoising e fondo flessibile. Se dal prossimo GP del Belgio (26 - 28 agosto) team e piloti si ritroveranno a fare i conti con un nuovo metodo di misurazione della forza G verticale...
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Dopo tanto parlare forse, si comincia a passare ai fatti. I cambiamenti che la FIA intende apportare al regolamento tecnico 2023 in tema di porpoising parrebbero non...
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FIA, con la TD39/2022, ha emanato una direttiva che sa tanto di BLUFF per via delle tempistiche, dei rimandi e delle modifiche effettuate in corso d'opera. Ferrari e Red Bull hanno un fondo flessibile?
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L'immagine del motore che esplode e poi prende fuoco sotto al cofano della F1-75 di Carlos Sainz in Austria è ancora nitida negli occhi di tutti gli appassionati di Formula1. L'ennesimo problema d’affidabilità avuto ha creato molta...
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