Con ogni probabilità nel 2023, il regolamento tecnico della Formula 1 subirà alcune leggere ma importanti modifiche. Tra queste, l'incremento dell'altezza minima da terra del fondo per contrastare il porpoising …
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La direttiva TD39 ha posto le basi per ulteriori modifiche e non c'è dubbio che lascerà ulteriori strascichi. Ferrari e Red Bull hanno accettato un compromesso per quanto riguarda il dover alzare la vettura, ma mi chiedo quanto durerà.
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Porpoising e fondo flessibile. Se dal prossimo GP del Belgio (26 - 28 agosto) team e piloti si ritroveranno a fare i conti con un nuovo metodo di misurazione della forza G verticale...
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Dopo tanto parlare forse, si comincia a passare ai fatti. I cambiamenti che la FIA intende apportare al regolamento tecnico 2023 in tema di porpoising parrebbero non...
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FIA, con la TD39/2022, ha emanato una direttiva che sa tanto di BLUFF per via delle tempistiche, dei rimandi e delle modifiche effettuate in corso d'opera. Ferrari e Red Bull hanno un fondo flessibile?
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FIA, con la TD39/2022, ha emanato una direttiva che sa tanto di BLUFF per via delle tempistiche, dei rimandi e delle modifiche effettuate in corso d'opera. Ferrari e Red Bull hanno un fondo flessibile?
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L'immagine del motore che esplode e poi prende fuoco sotto al cofano della F1-75 di Carlos Sainz in Austria è ancora nitida negli occhi di tutti gli appassionati di Formula1. L'ennesimo problema d’affidabilità avuto ha creato molta...
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Ieri a Parigi si è tenuta un’importante riunione del World Motor Sport Council in cui sono state approvate diverse modifiche al regolamento tecnico di Formula1. Tra tutti quelli annunciati...
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Nella giornata di ieri 29 giugno si è tenuta una riunione del World Motor Sport Council in cui sono state discusse e approvate diverse modifiche al regolamento e al format del weekend di gara di F1.
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La stagione 2022 di Formula1 era iniziata con una modifica sostanziale al format del weekend. Quel che però è emerso nelle prime gare non avrebbe soddisfatto i vertici della...
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Analizziamo le immagini che arrivano dal circuito mettendo in evidenza tutte le modifiche che le scuderie hanno portato per affrontare l'anomalo circuito cittadino di Baku. Ferrari, Alpine, Red Bull e Haas le scuderie che hanno portato più aggiornamenti.
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I costi di trasporto e le emissioni della F1 stanno diventando insostenibili, quali sono le soluzioni che potranno essere adottate?
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Dopo Carlos Sainz, dunque anche il messicano è stato costretto a sostituire parti delle propria vettura dopo l'incidente di ieri nella sessione di qualifiche.
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