Ennesima qualifica sottotono per il team britannico, con l'ultima fila che delinea una situazione sempre più drammatica: le parole dei protagonisti
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Mattia Binotto legge la qualifica di Suzuka come un passo avanti per Audi: Bortoleto in Q3, Hulkenberg vicino alla top ten e una squadra che cresce, impara e mette insieme il weekend quando conta davvero.
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Lewis Hamilton chiude sesto a Suzuka e analizza la qualifica ai microfoni di Sky Sport F1: tra problemi tecnici e perdita di aderenza, il britannico evidenzia il gap della Ferrari rispetto ai team motorizzati Mercedes
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Ancora problemi per Lando Norris che, anche oggi, si vede costretto ai box per un problema tecnico alla sua power unit: tutti i dettagli
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Lando Norris chiude un venerdì complicato: poca attività nella seconda sessione di libere per il britannico a causa di un problema alla sua MCL40, mentre Piastri guida il gruppo. I dettagli
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Nico Hülkenberg chiude il venerdì di Suzuka con una base solida e due sessioni pulite: il midfield è più compatto, ma il tedesco vede l’Audi in forma e punta a confermare il passo per Q3 e punti.
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La McLaren di Norris resta ferma a inizio FP2 per una perdita idraulica. I meccanici sono al lavoro per rimetterlo in pista, ma si tratta dell'ennesimo problema di affidabilità per il britannico
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Tombazis, responsabile tecnico FIA: "La questione ha generato più rumore di quel che meritava. Cerchiamo di gestire questo tipo di situazioni con un po' di flessibilità".
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Dalla furia di Verstappen alle sensazioni del duo Ferrari, passando per le modifiche introdotte dalla FIA per le qualifiche di Suzuka fino alla verità dietro il problema tecnico sulla McLaren di Lando Norris: gli articoli del giorno
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La pausa tra Cina e Giappone non ha portato sollievo in Aston Martin: l’AMR26 è ingestibile e lo sfogo furioso di Stroll in radio rivela un progetto tecnico in piena emergenza.
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Il giovane britannico continua a convincere con prestazioni solide e prive di errori, mentre il francese non riesce a trovare continuità e appare in difficoltà rispetto al compagno, nonostante la maggiore esperienza.
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Le prime gare del 2026 entusiasmano il paddock, ma il “lift and coast” in qualifica riapre il dibattito tecnico: i team chiedono chiarezza e la FIA valuta come intervenire senza stravolgere il regolamento.
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Ad inizio stagione, Lewis Hamilton ha vissuto il cambio di ingegnere di pista, passando da Adami a Carlo Santi per una sostituzione ad interim. Ma, per la nomina del nuovo tecnico, Lewis e la Ferrari sembrano temporeggiare...
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