La nuova direttiva tecnica, che ha ridotto la flessibilità delle ali anteriori, ha stravolto i valori in pista? Analizziamo insieme le prime indicazioni con i dati della telemetria.
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Lewis Hamilton è un amante dei circuiti tradizionali, e non è troppo contento del possibile addio di Barcellona. Il pilota ha poi criticato i design delle nuove piste, e a lui hanno fatto eco anche altri.
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A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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Due inviati in pista per raccontare il GP di Spagna: focus su setup, nuove regole FIA e aggiornamenti tecnici dal Circuit de Barcelona-Catalunya.
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Dopo la vittoria a Monaco, Lando Norris si racconta tra emozione e orgoglio. Il GP di Spagna diventa banco di prova per confermare lo slancio della McLaren e affrontare la nuova direttiva tecnica FIA.
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Carlos Sainz si appresta a vivere il Gran Premio di Spagna con il sostegno dei tifosi e la consapevolezza delle difficoltà della Williams a Barcellona. Tra sfide tecniche e l’incognita della nuova direttiva, il pilota spagnolo cercherà un risultato…
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La McLaren ha iniziato la stagione 2025 dominando il mondiale di Formula 1, con sei vittorie su otto. Il team affronta ora il Gran Premio di Spagna, una sfida su un circuito diverso, con l'obiettivo di mantenere il suo slancio e consolidare la leadership.
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Con l’introduzione dei nuovi test FIA sull’ala anteriore al GP di Spagna 2025, la McLaren potrebbe perdere parte del proprio vantaggio aerodinamico. Ferrari e Mercedes si candidano a sfruttare la direttiva per accorciare le distanze e rimescolare le carte
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Matteo Bobbi, due volte campione del mondo GT, ha commentato il Gran Premio di Monaco alla trasmissione Sky "Race Anatomy": ecco cosa ha detto.
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Secondo i tecnici del Gruppo Brembo, che lavorano a stretto contatto con tutti i team di Formula 1, il Circuit de Barcelona-Catalunya, lungo 4.657 metri, è classificato tra i tracciati poco impegnativi per l’impianto frenante.
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Dopo i circuiti storici di Imola e Monte-Carlo la Formula 1 è pronta a terminare la sua seconda tripletta stagionale a Barcellona. Queste sono le mescole che la Pirelli metterà a disposizione per il nono appuntamento del Mondiale: tutti i dettagli
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La KICK Sauber arriva a Barcellona con un nuovo pacchetto di aggiornamenti per la C45: obiettivo migliorare le prestazioni e conquistare risultati più costanti nella seconda parte della stagione.
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Subito dopo la tappa più glamour dell'anno, quella di Monte-Carlo, la Formula 1 è pronta a volare a Barcellona per concludere questa tripletta europea. Ecco gli orari del weekend spagnolo
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