Il weekend di Baku è molto importante per il team di Faenza, specialmente per i piloti, che devono dimostrare qualcosa in vista del prossimo anno.
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In vista delle peculiarità di Baku, i team hanno scelto strade diverse per massimizzare l’efficienza e affrontare le criticità. La Ferrari ha puntato sul front corner e il raffreddamento dei freni
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L’Alpine si presenta a Baku consapevole delle difficoltà tecniche che hanno segnato la stagione. Con lo sviluppo della vettura 2025 interrotto in anticipo.
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Ultimamente si sta parlando di un aumento del numero di gare Sprint dal 2027. Abbiamo sentito le opinioni di vari fan, ma ora vediamo cosa hanno da dire i piloti.
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La pilota svizzera ha ufficialmente presentato la sua candidatura alla Presidenza FIA in vista delle elezioni che si terranno il 12 dicembre 2025
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Il delegato tecnico della FIA Nikolas Tombazis è stato recentemente intervistato dai colleghi di Virgilio Motori riguardo il regolamento nuovo che debutterà nel 2026. Secondo lui alcuni team non saranno pronti per la prima gara che sarà a Melbourne
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Il 4 volte campione del mondo rivela la sua opinione sul primo anno di Hamilton in Ferrari, dopo le varie difficoltà incontrate dal pilota britannico.
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Le scarse performance mostrate in Red Bull stanno mettendo in cattiva luce Yuki Tsunoda, che sta rischiando di perdere il suo sedile per l'anno prossimo
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La F1 torna a Baku per il 17° round stagionale su un circuito cittadino unico e tecnico. Tra rettilinei lunghi e curve strette, la precisione e la perfezione dell'esecuzione saranno decisive per conquistare punti preziosi.
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Flavio Briatore ha smentito le dichiarazioni di Bottas su presunti contatti con Alpine per il 2026. Secondo Briatore, le voci hanno solo favorito il finlandese nel firmare con Cadillac.
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Il team principal della Alpine, Flavio Briatore, ha sottolineato come quest'anno l'unico team valido sia la McLaren, rispondendo poi in modo deciso alle voci (cicliche) che lo vorrebbero in Ferrari...
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Fernando Alonso ha dovuto ritirarsi dal GP d’Italia per un guasto alla sospensione causato dalla ghiaia. Aston Martin ha confermato il danno, frutto di un impatto iniziale peggiorato durante la gara.
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George Russell non ha ancora rinnovato il suo contratto per colpa di Toto Wolff. Ora, però, sia il pilota che il management stanno perdendo la pazienza, e sarà il team principal a pagare la differenza.
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