Squadre come la Ferrari hanno chiuso la stagione 2021 in anticipo per concentrarsi sui nuovi regolamenti di Formula 1 2022, Red Bull e Mercedes non potevano permettersi questo lusso
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Lo stravolgimento regolamentare potrebbe portare a distacchi importanti nella prima parte di stagione, ma sarà un vantaggio temporaneo. Ci saranno belle battaglie in pista …
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Il pilota olandese ha chiarito che la Red Bull non ha pianificato di iniziare la gara di Abu Dhabi con le gomme morbide, ma ha aggiunto che non sarà un vantaggio per la Mercedes.
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Il pilota spagnolo della Ferrari si è adattato alla Rossa nella seconda parte di campionato e si è avvicinato molto alle prestazione del compagno di squadra Charles Leclerc
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Con 8 punti di vantaggio su Hamilton, Max Verstappen ha la possibilità di chiudere la contesa a Jeddah, in Arabia Saudita. Vediamo tutte le combinazioni
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La Formula 1, nel corso degli anni, ha visto numerosi tentativi di aggirare o di violare le regole per ottenere un vantaggio, ma quali sono quelli più memorabili?
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Il circuito della città di Baku è teatro di grandi sorprese, con le condizioni del vento che dovrebbero diventare più difficili domani e il vantaggio di una scia sul rettilineo di 2,2 km che sicuramente giocherà un ruolo decisivo nelle qualifiche …
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Da Milton Keynes arrivano dichiarazioni importanti in merito ad un vantaggio non così importante derivante dall’uso dell’ala flessibile, sistema comunque utilizzata anche da Alpine ed Alfa Romeo.
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Entrambi i piloti sono consapevoli di essere molto vicini alla Mercedes, anche davanti sul giro secco, e ad Imola il vantaggio in qualifica potrebbe essere determinante. Con determinazione e senza errori adesso possono arrivare le vittorie.
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Mercedes ha confessato di aver nascosto il design del fondo della nuova W12 perché non vuole dare ai rivali un vantaggio nel copiare le sue idee. Come per la Red Bull non vedremo questa parte prima dei test pre-stagione.
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Hamilton ha chiuso con 0,808 secondi di vantaggio su Carlos Sainz, che si è qualificato terzo per la McLaren, nel primo weekend dell'entrata in vigore della nuova direttiva tecnica che prevede che le squadre debbano far girare le loro vetture con ...
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La penalità, che segue l'investigazione annunciata a fine gara, è arrivata in seguito all'analisi dei dati allo spegnimento dei semafori. I piloti della Alfa Romeo avrebbero tratto vantaggio dal meccanismo di rilascio della frizione...
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Forse gli ultimi 3 anni ci hanno fatto capire realmente quale fosse il vantaggio tecnico che Mercedes si portava dietro dal 2014, ancora oggi per provare a batterla servono sforzi enormi a tutti i livelli. La Formula Uno ...
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