Dopo un anno difficile in Ferrari, Lewis Hamilton resta per Martin Brundle un potenziale protagonista del 2026: il commentatore vede il sette volte campione pronto a tornare in lotta per il titolo.
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Dopo trent'anni in Pirelli, dal 1° luglio l'ingegnere italiano lascia la Formula 1 per il nuovo incarico come direttore di ACI Sport, prendo una nuova era
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La Racing Bulls inaugura a Faenza un impianto a celle a combustibile che unisce innovazione, sostenibilità e autonomia energetica, segnando un nuovo standard per l’efficienza nel motorsport.
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Damson Idris entra ufficialmente nella famiglia F1 come ambasciatore globale, dopo il successo del film con Brad Pitt e un legame sempre più autentico con il paddock e la cultura del motorsport.
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Aston Martin affronta un inizio in salita nel nuovo ciclo F1: tra ritardi, problemi di affidabilità e un progetto rivoluzionato da Newey, il team di Stroll deve ora recuperare terreno con lucidità e pazienza.
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Gianpiero Lambiase resta al fianco di Verstappen e promuove i progressi Red Bull nei test in Bahrain, definendo il lavoro sul nuovo propulsore solido e incoraggiante in vista di Melbourne.
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La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...
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Damon Hill torna in Williams come ambasciatore per il 2026: un ritorno simbolico che unisce storia, identità e ambizione mentre il team rilancia la propria immagine con figure iconiche del suo passato.
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Adesso è ufficiale, Luigi Battistolli è il nuovo presidente di ACI Sport. L'annuncio è arrivato oggi, in seguito all'insediamento del nuovo Consiglio di Amministrazione di ACI Sport S.p.A.
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George Russell vede una Red Bull già avanti nella gestione dell’energia dopo i test 2026, mentre il nuovo regolamento elettrico divide i piloti e promette sfide diverse da circuito a circuito.
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George Russell ha evidenziato le criticità della Mercedes nelle procedure di partenza, un nuovo tallone d'Achille per questa generazione di vetture. Ha indicato, invece, la Ferrari come favorita al via.
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Le critiche di Verstappen alle vetture 2026 agitano il paddock, ma Stefano Domenicali invita alla calma: difende il nuovo regolamento, rassicura sul futuro del campione e rivendica la solidità del progetto.
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Carlos Sainz analizza senza filtri le nuove regole e le difficoltà emerse nei test, evidenziando limiti tecnici, gestione dell’energia e ritardi di sviluppo che pesano sulle squadre non di vertice.
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