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I team vogliono spostare il limite di peso a 800 Kg, due le squadre contrarie: i nomi
Pochi giorni fa vi avevamo messo al corrente dell'esistenza di un altro problema, oltre al ritorno aerodinamico, che stava creando qualche preoccupazione ai team di Formula1: il peso delle vetture.
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Porpoising: soluzioni in arrivo da set-up e sviluppo aerodinamico. I tempi di risoluzione
Dopo la spiegazione fornitaci da Leclerc sulle sensazioni vissute dai piloti al volante di vetture ‘’vittime’’ dell’effetto porpoising, andiamo a conoscere anche il pensiero di chi si ritrova invece dal lato dei...
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Porpoising, Russell ha la soluzione: Risolverebbe tutto con uno schiocco delle dita
Se c’è una cosa per cui la prima sessione di test 2022 sarà ricordata è sicuramente per il fenomeno del ritorno aerodinamico. Un comportamento ondulatorio molto nocivo sia per le performance delle vetture, sia...
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Vetture pesanti - Red Bull vorrebbe spostare il limite, ma qualcuno potrebbe opporsi
Non solo rimbalzo aerodinamico. A togliere il sonno ai tecnici delle squadre ci sarebbero anche i problemi relativi al peso delle vetture
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Porpoising - La FIA propone soluzioni last minute, ma oramai è tardi
Nonostante il rimbalzo aerodinamico stia causando molti grattacapi ai tecnici di F1, i team avrebbero comunque deciso di rifiutare l'aiuto della FIA per limitarne gli effetti nocivi
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Horner si attende molto dagli sviluppi non solo aerodinamici, un upgrade anche da Honda
Sviluppo aerodinamico RB18, nuova power unit e gomme da 18''. Christian Horner commenta la tre giorni di test catalani individuando i prossimi obiettivi.
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Mercedes, buoni progressi nella conoscenza di aerodinamica e pneumatici
Ieri, la Mercedes W13 ha percorso 127 giri, con George Russell e Lewis Hamilton, che hanno fatto registrare rispettivamente il quarto e il quinto tempo.
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Ferrari F1-75, layout power unit definito per rispondere al meglio alle esigenze aerodinamiche
A spiegare ulteriormente le soluzioni inserite sulla F1-75 sono intervenute tre delle figure più importanti del dipartimento tecnico del Cavallino.
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F1 2022: C'è chi farà economia di pezzi di ricambio in favore di un maggiore sviluppo aerodinamico
Il budget cap, per il momento fissato a 140 milioni di dollari, non permetterà ai team una grande libertà di manovra. Per questo, c'è chi potrebbe ricorrere ad alcuni stratagemmi che potremmo definire anche alquanto rischiosi.
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Regolamento 2022 - Tutti i segreti delle nuove ali anteriori
Il punto di partenza per l'intero concetto di aerodinamica è sempre l'ala anteriore, poiché è lì che l'aria incontra per prima la macchina. Quindi l'ala anteriore del 2022 è radicalmente diversa da quella a cui siamo abituati, sia nell'aspetto che nel …
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Caso Fallows: Red Bull e Aston Martin raggiungono un accordo
Dopo essere anche passati per il tribunale, Red Bull e Aston Martin hanno raggiunto un accordo sulla fine del periodo di gardening di Dan Fallows, ormai ex capo aerodinamico della squadra di Milton Keynes.
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Non solo aerodinamica - Cosa altro cambia in Formula 1 nella stagione 2022
Oltre al regolamento tecnico, la F1 sta introducendo una serie di modifiche alla struttura dei test in galleria del vento e al CFD riducendo le quantità di ore consentite a seconda del piazzamento di una squadra nel campionato 2021. Ed il calendario ...
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FIA, un ufficio inglese per assorbire gli aerodinamici Liberty?
Motorsport.com: "Symonds ha così terminato il suo incarico, e secondo indiscrezioni emerse nelle scorse settimane, anche Brawn non dovrebbe prolungare la sua permanenza in Liberty al termine del contratto in corso"
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