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Non solo aerodinamica - Cosa altro cambia in Formula 1 nella stagione 2022
Oltre al regolamento tecnico, la F1 sta introducendo una serie di modifiche alla struttura dei test in galleria del vento e al CFD riducendo le quantità di ore consentite a seconda del piazzamento di una squadra nel campionato 2021. Ed il calendario ...
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FIA, un ufficio inglese per assorbire gli aerodinamici Liberty?
Motorsport.com: "Symonds ha così terminato il suo incarico, e secondo indiscrezioni emerse nelle scorse settimane, anche Brawn non dovrebbe prolungare la sua permanenza in Liberty al termine del contratto in corso"
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Wolff teme la Ferrari: Hanno avuto più possibilità di sviluppo aerodinamico
"Non solo Ferrari, ci sono alcune altre squadre che possono fare davvero bene"
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Bargeboard vietati nel 2022
I bargeboard davanti ai sidepod si sono evoluti fino a diventare quasi delle opere d'arte negli ultimi quasi tre decenni, dimostrando quanto sia complicata l'aerodinamica di una monoposto di Formula 1. Il nuovo regolamento dal 2022 li abolirà ...
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5 motivi del dominio Mercedes
Negli ultimi anni il regolamento tecnico ha imposto diverse modifiche ad aerodinamica, telaio e motore ma la W10 del 2019 e la W11 del 2020 hanno continuato la striscia vincente del team nell'era turbo ibrida. Cerchiamo di capire perché.
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Non tutti i mali vengono per nuocere per la Ferrari SF1000
Trasformare l’attuale (bruciante) insuccesso in un futuro successo si può grazie a Liberty Media
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Ferrari ancora novità in arrivo al Nurburgring
La Scuderia di Maranello aveva già portato in Russia alcuni aggiornamenti aerodinamici ottenendo a Sochi il miglior risultato nelle ultime cinque gare ...
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Sebastian Vettel: quello che abbiamo adesso non va bene
Il tedesco partirà in P10 ad oltre 2 secondi dal poleman Lewis Hamilton. In Ferrari si aspettavano che le condizioni da bagnato potessero nascondere i problemi aerodinamici e di motore, ma è arrivata letteralmente una doccia gelata.
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Red Bull peggio del previsto, ma ottimisti
La scuderia sperava in un risultato migliore per il Gp di casa, anche in considerazione dei tanti aggiornamenti portati proprio qui, sia sul fronte motore che su quello aerodinamico.
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Ferrari: se il gap sarà elevato sposteremo subito risorse al 2021
Ieri abbiamo pubblicato le dichiarazioni di Binotto che ha ammesso che la Ferrari è in ritardo rispetto ad alcune altre scuderie e che dovrà lavorare sia sulle prestazioni del motore che sul pacchetto aerodinamico nel tentativo di recuperare.
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Le monoposto 2021 non saranno belle da guidare
Il budget cup, il maggiore peso delle monoposto, le limitazioni notevoli all'aerodinamica ed i cerchioni da 18 pollici renderanno la prossima generazione di monoposto più difficili da guidare e da portare al limite.
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Mercedes a caccia di velocità
I tecnici di Brackley hanno lavorato sull’aerodinamica delle nuove Frecce d’Argento per ridurre il drag e sul nuovo motore per offrire maggiore potenza per un numero maggiore di giri. Obbiettivo dichiarato raggiungere la Ferrari sulle velocità di punta
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Binotto sulle performance Ferrari: adesso capiamo le gomme
Secondo Mattia Binotto lo sviluppo della Ferrari ha "superato le aspettative" in questa stagione e il carico aerodinamico aggiunto con gli aggiornamenti ha avuto effetti positivi a catena. E rigetta qualsiasi accusa...
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