Al termine del GP di Cina, la FIA ha fatto dei controlli più approfonditi sulle monoposto numero 16 e 44, scelte a campione. Di seguito gli elementi analizzati (ma non coinvolti nella squalifica).
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La storica scuderia italiana arriva a Suzuka con un solo obiettivo, quello di rialzarsi. La doppia squalifica arrivata in Cina è stato un duro colpo per gli uomini del Cavallino, i piloti e tutti i tifosi. Dopo due gare e una Sprint, ritrovarsi a parimerito con la Williams in quinta posizione non è uno scenario accettabile.
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La Ferrari numero 44 non era tra le vetture scelte in maniera random per il controllo dello "skid wear" nel post-gara. Perché allora è stata controllata? Alcune ipotesi…
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Quello svoltosi a Shanghai è stato il capitolo numero 1100 della lunga storia della Rossa in Formula 1, terminato con una doppia squalifica che non fa altro che confermare una tradizione negativa. I precedenti, infatti, non sorridono alla Scuderia...
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Esteban Ocon era sullo stesso volo di Charles Leclerc e Frederic Vasseur per tornare in Europa dopo il GP di Cina, e la Ferrari ha scoperto in aria che era stata squalificata. La reazione, però, era meglio delle aspettative.
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Per aumentare il peso della sua vetture a fine GP, a Leclerc hanno chiesto di sporcare le gomme nell'erba. Uno stratagemma ormai noto, che però non ha evitato la squalifica al pilota della Ferrari.
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Ai tifosi della Ferrari e al pubblico della nostra amata categoria non piace molto sentirsi presi in giro. Sbagliare per quanto possa essere brutto, capita. Succede a tutti. Non è e non deve essere una scusa, ma siamo tutti delle persone. A volte però…
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Secondo nostre fonti vicine alla Ferrari, la squalifica comminata a Charles Leclerc in occasione del GP della Cina non sarebbe stata dovuta all'eccessiva usura degli penumatici, come dichiarato, ma ad un errore della squadra. I dettagli.
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La Formula 1 è un po’ come la legge, non ammette ignoranza. Ne sa qualcosa la Ferrari che nel GP di Cina si è vista squalificare entrambe le vetture per aver commesso sostanzialmente due errori di valutazione. Come la Casa di Maranello, anche l’Aston Martin...
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Per la prima volta nella sua storia, entrambe le Ferrari sono state squalificate da un Gran Premio di Formula 1 senza possibilità di vincere un ricorso (a differenza di quanto successo in Malesia nel 1999). Urge un cambio di mentalità...
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Leo Turrini, giornalista ed opinionista sportivo, ha commentato la doppia squalifica rimediata dalla Ferrari nel Gran Premio di Cina: ecco cosa ha detto a riguardo.
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A causa della squalifica arrivata ieri a Shanghai, Lewis Hamilton ha perso un record che sta inseguendo da quindici anni e che attualmente condivide con Michael Schumacher: tutti i dettagli
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La doppia squalifica nel GP della Cina segna il punto di basso nella storia recente della Ferrari, che mai aveva avuto due vetture squalificate. Un tocco sul fondo da cui ripartire per raddrizzare una annata lunga e per dimostrare come la squadra sia davvero valida e cresciuta, soprattutto nella mentalità.
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