Prima della gara, come di consueto, avevamo già parlato di quanto il COTA fosse esigente sulle gomme. A tal punto che c’era anche la sensazione che i team avrebbero potuto decidere di puntare anche sulle tre soste.
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La casa della P Lunga ci riprova. Non avendo potuto sostenere il programma di test delle gomme 2023 che avrebbe dovuto svolgersi durante le PL2 giapponesi, la Pirelli avrà ad Austin la sua prima opportunità di verificare collettivamente il...
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A mio avviso sarebbe stato in ogni caso uno spettacolo vedere le monoposto tenere a bada le scie dopo essere partite con le gomme scanalate, senza farci aspettare un tempo geologico.
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Nella sua consueta analisi post-gara, il responsabile delle strategie della Ferrari, Inaki Rueda, ha spiegato come la squadra sia stata colta alla sprovvista dal meteo durante il Gran Premio del Giappone...
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E' evidente a tutti, statistiche incluse, che la monoposto di Maranello quest'anno abbia avuto grandi problemi a confermare in gara le prestazioni del giro secco in qualifica. Ma quali sono le ragioni di una così difficile gestione delle gomme?
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Dopo un lungo e complicato GP del Giappone, Charles Leclerc ha commentato la sua gara toccando vari punti. Per prima cosa il ferrarista si è congratulato con Verstappen per la conquista del titolo iridato, passando poi a parlare dei grossi problemi di gestione gomme che, da tempo la Ferrari accusa. Infine Charles si è detto certo che nel 2023 lui e la Ferrari saranno una minaccia più seria verso Verstappen e la Red Bull per il mondiale.
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Iniziato sotto la pioggia battente, per il momento il GP del Giappone ha all'attivo soltanto tre giri. I piloti hanno avuto appena il tempo di partire su gomme Intermedie. L'intensità è incrementata di colpo e i conducenti...
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Lo ricordiamo, l'olanedese nelle prime fasi della Q3, mentre era intento a scaldare le gomme, ha avuto uno scatto piuttosto nervoso verso la sinistra proprio mentre Norris era intento a compiere la manovra di sorpasso...
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È un weekend speciale, per Red Bull, quello del GP del Giappone. A fare il punto della situazione ci ha pensato il team principal del team, Chris Horner, che ha sottolineato quanto la pista di Suzuka sia difficile, specie nella gestione gomme, sottolineando poi che l'obiettivo del team è di permettere a Verstappen di vincere, proprio a Suzuka, il suo secondo mondiale. Non poteva mancare, infine, un commento delle voci sulle presunte violazioni del budget cap, su cui si è detto tranquillo.
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In un ottica di riduzione di impatto ambientale e di costi, la F1 si appresta ad introdurre una serie di cambiamenti per diventare uno sport ad impatto zero entro il.2030. Tra queste novità troviamo l'eliminazione delle termocoperte per riscaldare gli pneumatici che, secondo il capo del Motorsport Pirelli, Mario Isola, costringerà la casa milanese a realizzare un prodotto del tutto nuovo rispetto a quello attuale, al fine di garantire show e sicurezza.
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Negli ultimi anni le prestazioni delle vetture di Formula1 stanno dipendendo così tanto dalla gestione degli pneumatici che gli italiani, spesso la criticano chiamandola Formula Gomme. Qualcosa sicuramente di non sbagliato visto lo...
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Dopo le prime due sessioni appare evidente che l'attuale Campione del Mondo è ancora l'uomo da battere. Lavoro differenziato per il compagno di squadra, comunque contento della gestione delle gomme in simulazione gara.
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Tempo di festa a Monza. Il Tempio della Velocità festeggia il centenario, mentre la Pirelli coglierà l'occasione per celebrare il suo 150° anniversario.
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