Lewis Hamilton sospetta che l'aumento della pressione dei pneumatici suggerita da Pirelli li ha trasformati in "palloncini" e che questo abbia contribuito ai problemi di blistering che hanno colpito la Mercedes nel Gran Premio del 70° Anniversario.
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Il Gran Premio d'Australia è una gara che esige un pedaggio - molto spesso sotto forma di notti insonni - da tutti coloro che lavorano in Formula Uno o che seguono da casa il nostro amato sport.
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Dopo la lunga pausa estiva riparte la Formula 1 e come da tradizione i motori si riaccendono al Circuit de Spa-Francorchamps, sede dal 30 agosto al 1° settembre del GP Belgio, 13° appuntamento del Mondiale 2019.
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La Formula 1 torna all’Hungaroring (Ungheria) teatro dal 2 al 4 agosto del 12° appuntamento del Mondiale 2019. La pista magiara è stata una delle grandi intuizioni di Bernie Ecclestone che volle portare la Formula 1 nei paesi dell’Est Europa.
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E' abbastanza chiaro a tutti ormai quello che tentavamo di dire subito dopo Monza e soprattutto mentre si concretizzava la debacle di Singapore, contro il quasi totale scetticismo di coloro che, anche con le ...
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Una super Ferrari in Bahrain! Prima fila tutta rossa con Vettel in pole e Raikkonen accanto a lui. Monoposto veloce, ben bilanciata e facile da guidare, sempre davanti fino adesso in questo week-end. Unica incognita per domani sono i consumi su ...
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Freni Brembo seriamente impegnati al GP Bahrain 2018 di Formula 1. Tutto sull’impegno richiesto ai sistemi frenanti delle monoposto in Bahrain, uno dei circuiti più duri per i freni.
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Un'avventura iniziata venticinque anni fa, tra mille difficoltà e pregiudizi, ma che ora, e da qualche anno lo sta ripagando dei mille sacrifici fatti, e che grazie alla sua guida, al suo carisma e al suo immenso talento, potrebbe continuare e ...
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La Mercedes si sta avviando a vincere un' altro Campionato Costruttori, grazie ai molti punti portati alla casa di Stoccarda da entrambi i suoi piloti nel corso della stagione.
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Quattro frenate con almeno 4 g di decelerazione al Circuit of the Americas di Austin. Al GP Stati Uniti i freni sono usati per 18 secondi al giro
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Almeno 5 g di decelerazione per tutte e 6 le staccate di Monza mettono a dura prova i piloti e gli impianti frenanti. Sul circuito italiano si frena poche volte ma sempre fortissimo.
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La prima sessione di prove libere in Belgio è terminata da pochi minuti. Sempre complicato stabilire i valori in pista, ma il giro di Hamilton con gomma Soft è impressionante.
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Cinque quintali e mezzo di sforzo al minuto per i piloti di Formula 1 a Spa-Francorchamps. Alla Les Combes si frena meno di una volta ma attenzione all’ex Bus Stop
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