Nel corso di una recente intervista alla BBC, Lewis Hamilton ha affermato di aver capito già prima dell'inizio della stagione 2023 che la W14 sarebbe stata problematica e avrebbe dovuto affrontare una lungo anno, lavorando con i tecnici per migliorare la situazione.
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Al termine del GP di Abu Dhabi, il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha rivelato che i suoi tecnici hanno “cose buone in cantiere” per produrre una vettura 2024 capace di riportare il team a vincere.
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Procedono i lavori di riparazione del tracciato di Las Vegas dopo che un tombino ha ceduto causando un danno alla vettura di Carlos Sainz e il conseguente stop della sessione di prove libere: tutti i dettagli
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Come è noto da tempo, il team principal della Scuderia Ferrari, Frédéric Vasseur, ha avviato una campagna acquisti di tecnici finalizzata a rinforzare lo staff tecnico della rossa. Tecnici che, in questi mesi, stanno arrivando a Maranello e stanno rimpiazzando una serie di altri professionisti (specie motoristi) che, come riportato da "Motorsport.com", al contrario hanno deciso di cedere alla avances di altri costruttori.
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In questo video troverete un approfondimento di quanto accaduto, legato sia alle modalità di controllo/verifiche delle monoposto, sia sui motivi tecnici che hanno "salvato" la Red Bull ed, evidentemente, le altre scuderie
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Lawrence Stroll ha difeso le prestazioni del figlio durante un'intervista rilasciata ai microfoni di Sky Sport. Il canadese ha parlato dei numerosi ritiri a causa di problemi tecnici e dunque non dovuti alle prestazioni di Lance: le sue parole
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Dopo aver analizzato la monoposto di Sainz al termine del weekend in Qatar, i tecnici della Ferrari hanno deciso di rimpiazzare il serbatoio di carburante in vista del GP degli Stati Uniti, così da scongiurare ulteriori problemi.
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Il prossimo fine settimana, la F1 fa tappa in Qatar, su un tracciato riammodernato e in cui tornerà il formato Sprint, con un solo turno di prove libere prima delle qualifiche. Una gara a cui la Scuderia arriva con la voglia di confermare il trend di crescita delle ultime gare e di valutare la bontà di un lavoro di simulazione rivisto (anche con l'aiuto di tecnici appena arrivati) per facilitare la messa a punto della vettura.
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In una analisi su "Motorsport.com", Franco Nugnes ha spiegato le modalità con cui in Ferrari sono riusciti a sprigionare il potenziale della SF-23 che era visibile solo nei dati e mai in gara. Una nuova filosofia con cui i tecnici hanno dato una svolta all'auto, rinunciando a soluzioni estreme in favore di una migliore comprensione della stessa, utile ad allargare la sua finestra di funzionamento. Crescita che, di fatto, potrebbe portare il Cavallino ad secondo posto tra i mondiale Costruttori.
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Dopo la promessa fatta nel fine settimana del GP del Giappone, relativa ad una visita nella fabbrica Mercedes per valutare i progetti e lo sviluppo delle monoposto 2024, nella giornata di ieri Lewis Hamilton ha mantenuto la parola data, presentandosi a Brackley per incontrare i tecnici e contattare se i cambiamenti da lui richiesti sono stati implementati.
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Al termine del GP del Giappone, le telecamere hanno mostrato un episodio significativo tra i piloti della Mercedes. La gara per loro è stata complicata sia per motivi tecnici sia da lotte interne, facendo perdere loro terreno nel mondiale costruttori.
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Dopo la deludente trasferta olandese, la Ferrari ha trovato riscatto a Monza, tornando ad essere la seconda forza in campo e a podio. Podio che probabilmente non arriverà nel prossimo weekend di gara a Singapore, GP verso cui i tecnici del Cavallino non nutrono grossa fiducia ma in cui, grazie ai dati raccolti nei test Pirelli, la SF-23 potrebbe essere più performante rispetto al GP di Olanda, almeno secondo 'Motorsport.com'. E non è escluso l'arrivo di novità.
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Il team di Maranello arriva all’appuntamento di casa con il morale sotto i tacchi e la mente rivolta alla prossima stagione, Eppure Monza è spesso stata benevola nei confronti di progetti tecnici meno performanti …
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