Dopo i riscontri positivi in Canada e Austria, a Silverstone la Ferrari non ha trovato conferme sui progressi della SF-23. Al contrario, è incappata in weekend difficile, che ha fatto emergere alcune criticità della rossa, come la poca prevedibilità con vento a 45°. Difficoltà su cui i tecnici stanno lavorando in galleria del vento e che, si spera, possano non ripresentarsi a Budapest dove, intanto, si continua a affinare il nuovo pacchetto.
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"Sono stato a pranzo con Fred Vasseur. Ovviamente, al Montana. Il conto l’ha pagato lui", con questa frase Leo Turrini presenta la sua intervista al team principal della Ferrari. Un'intervista in cui il francese ha spaziato tra presente e futuro prossimo, approfondendo anche due temi tanto in auge negli ultimi mesi: il rinnovo dei piloti e la girandola dei tecnici.
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Carlos Sainz si è presentato alle interviste pre weekend di gara per l'appuntamento dell'Austria. Lo spagnolo ha parlato del risultato ottenuto in Canada e delle novità che la Ferrari porterà in pista
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C'è stato un tempo in cui la Ferrari rappresentava un punto d'arrivo per ingegneri, aerodinamici e tecnici con qualsiasi genere di competenze. Oggi, purtroppo, non è così. Le considerazioni di Gerhard Berger...
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Il team Ferrari si rinnova a livello di organico. Nuovi acquisti dall'esterno per incrementare la propria competitività, in vista dei prossimi anni, e per attingere nuove idee
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Dopo aver annunciato, nella giornata di ieri, di aver ingaggiato un tecnico di primo livello per ol 2025, il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha fatto il punto della situazione in merito alla sua campagna di reclutamento e alle molte difficoltà che sta incontrando nel convincere degli ingegneri a trasferirsi a Maranello.
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Vasseur ha da poco reso noto che già da qualche settimana ha ingaggiato in Ferrari un tecnico molto importante che "farà rumore" e che lavorerà alle vetture 2025 e 2026. Arriverà però a Maranello solo tra un anno
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Al termine del GP del Canada, la Ferrari può tirare un sospiro di sollievo, forte della bontà degli sviluppi introdotti che hanno permesso alla SF-23 di essere meno imprevedibile, più costante durante tutto il fine settimana e meno aggressiva sulle gomme. Un passo in avanti che, di fatto, ha spinto i tecnici a prendere una coraggiosa decisione: fare 'all-in' con gli sviluppi della SF-23, portandoli tutti in pista entro la sosta estiva.
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Al termine del GP del Canada, la Ferrari può tirare un sospiro di sollievo, forte della bontà degli sviluppi introdotti che hanno permesso alla SF-23 di essere meno imprevedibile, più costante durante tutto il fine settimana e meno aggressiva sulle gomme. Un passo in avanti, di fatto, figlio di un duro e minuzioso lavoro svolto dai tecnici su varie aree della monoposto.
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I tecnici della Ferrari stanno lavorando sulla monoposto di Charles Leclerc mentre la monoposto è già schierata in griglia per prendere il via del GP. I dettagli
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Al termine della prima sessione di prove libere del GP del Canada, non disputate per problemi tecnici al sistema di sorveglianza dell'autodromo, Frederic Vasseur ha fatto il punto della situazione ai microfoni di Sky Sport F1, sia analizzando il prosieguo del weekend sia parlando anche di quanto imparato dallo scorso weekend di gara.
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L'ultima, che in realtà è anche la prima, sessione giornaliera di Formula 1 è giunta al termine. Dopo i problemi tecnici della mattina, le scuderie hanno concluso l'attività in programma per la giornata di oggi con la pioggia che arriva solo negli …
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Nicholas Tombazis, direttore di tutti i campionati monoposto, si è concesso ai microfoni de Il Corriere della Sera per una lunga intervista in cui ha affrontato tanti temi legati al mondo della Formula 1. Ve ne proponiamo un estratto riguardante la nuova struttura della Federazione e sul futuro dei regolamenti tecnici e sportivi.
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