Nel mondo di Verstappen nulla è casuale: se accenna a un futuro incerto, è perché qualcosa si muove sotto la superficie. E il paddock lo ha capito.
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Un volto noto nel paddock sbagliato, una conversazione osservata da lontano, un tempismo che non convince. A volte le mosse più interessanti iniziano così.
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Qualche giorno fa avevamo analizzato il caso power unit Red Bull, con ‘GPBlog.com’ che aveva lanciato l’indiscrezione che il team di Milton Keynes non sarebbe stato in grado, anche volendo, di introdurre un aggiornamento al motore, nel caso in cui...
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La FIA vuole togliere la "pre-partenza" a favore di un aiuto dell' MGU-K in caso di partenza lenta. Ma resta il dubbio su chi potrà usarlo per avere dei vantaggi.
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Tra sorpassi che non dipendono più dai piloti e regole che iniziano a scricchiolare, qualcosa nella nuova F1 non torna. Un dettaglio emerso a Suzuka suggerisce che il problema sia più profondo.
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Tra malumori crescenti e parole sempre più pesanti, il caso Verstappen scuote la F1: ora anche Damon Hill rompe gli indugi, e il dibattito sul futuro del campione diventa impossibile da ignorare.
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Dai messaggi offensivi a Colapinto al caso giornalistico scoppiato da Max Verstappen, passando ai retroscena sulla strategia di Russell fino ai test della Ferrari: gli articoli del giorno
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Generalmente alla ‘pen’, ogni giornalista ha diritto ad un massimo di due domande, mentre Max Verstappen ha concesso a Jennie Gow, della 'BBC', di fargliene addirittura cinque. Evidenza che ha richiesto l'intervento del noto giornalista Andrew Benson.
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Dopo il botto di Oliver Bearman questa mattina durante il Gran Premio di Suzuka, molti piloti hanno invocato l'intervento della FIA prima che qualcuno si faccia realmente male. Pochi minuti fa la Federazione ha poi rilasciato un comunicato ufficiale
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Molte testate nazionali nei giorni scorsi hanno cavalcato l’onda di un’indiscrezione arrivando ad affermare che la Mercedes fosse sotto investigazione da parte della FIA per il comportamento dell’ala anteriore in Cina. Non è così. Ecco cosa è successo.
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Le critiche di Max Verstappen al nuovo regolamento continuano a dividere il paddock. Il campione olandese non arretra, e Stefano Domenicali interviene per chiarire cosa si nasconde dietro questa posizione così netta.
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Ospite al podcast "Up To Speed", l'ex pilota di Formula 1 smonta il caso delle vibrazioni sulla AMR26: non si tratta di un rischio per la salute dei piloti, ma un segnale di fragilità tecnica. I dettagli
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L’avvio del progetto Audi in F1 rivela subito fragilità inattese: tra guasti ripetuti, partenze difficili e una power unit ancora acerba, il team scopre quanto sia ripida la strada verso la competitività.
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