La F1 2026 non ha ancora margini definiti: niente rivoluzioni immediate, ma nuove verifiche su energia, partenze e gestione gara. E spunta l’idea di 12 Sprint. Cosa cambierà davvero prima di Melbourne?
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Dopo il paragone con la Formula E fatto da Max Verstappen e Sergio Perez nei giorni scorsi, anche Fernando Alonso si aggiunge alle critiche verso il nuovo regolamento della F1: "I piloti non devono prendersi alcun rischio con queste vetture"
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Verstappen accende il dibattito: tra motori affamati di energia e una guida snaturata dalla gestione, il campione critica una F1 che assomiglia sempre più alla Formula E sotto steroidi.
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Nel primo vero cambio d’era della sua carriera, Ocon scopre una power unit Ferrari sorprendente per solidità ed energia.
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La Formula 1 sta per cambiare volto e non tutto è ancora chiaro: scopriamo alcuni aspetti del nuovo regolamento insieme...
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Messo via lo shakedown di Barcellona, la Ferrari ha svolto una analisi dati e i piloti hanno lavorato al simulatore per preparare i test in Bahrain. La SF-26 appare solida, ma c'è un aspetto che impensierisce...
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Kimi Antonelli vede nel 2026 una F1 più strategica che mai: con le nuove monoposto e la gestione dell’energia, i piloti dovranno pensare in anticipo e muoversi come in una partita a scacchi ad alta velocità.
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I cinque giorni di attività a Barcellona servivano alle squadre quanto alla Pirelli. Il costruttore ha studiato dei nuovi pneumatici per la stagione 2026. Delle gomme aventi una struttura tale da essere performanti con i differenti valori di carico...
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Dopo una stagione di Formula 1 tra le più difficili della sua carriera, Lewis Hamilton si concede una pausa negli Stati Uniti, dove ritrova energia tra sport, passioni e nuovi progetti fuori pista.
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Liam Lawson chiude una stagione intensa tra Red Bull e Racing Bulls: alti e bassi, delusioni e insegnamenti che il neozelandese vuole trasformare in energia nuova per rilanciare la sua carriera in F1.
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Ali mobili, gestione dell’energia e sorpassi più strategici: così cambieranno le gare di F1 nel 2026. I rappresentanti di Mercedes, Red Bull e Aston Martin condividono le proprie aspettative sul nuovo regolamento.
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Ferrari tra realismo e ambizioni a Singapore, Hamilton cerca l’esecuzione perfetta. Horner sogna un 12° team, Antonelli ritrova energia. Intanto Heat Hazard e freni sotto stress annunciano un GP durissimo
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Baku sembrerebbe aver portato nuova energia all’interno del box di Andrea Kimi Antonelli, il rookie italiano della Mercedes che questo weekend si ritroverà per la prima volta a guidare sul circuito di Singapore. Una delle piste più dure della stagione.
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