Frédéric Vasseur, team principal della Ferrari, ha condiviso l'entusiasmo del team durante l'evento a Milano, sottolineando l'energia positiva che li carica in vista della stagione e dell'imminente Gran Premio d'Australia a Melbourne
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A Brackley e Brixworth si respira un'aria nuova. La vittoria ha portato una grande energia positiva che Wolff vuole sfruttare per spostare l'asticella ancora più in alto dopo aver ricucito il gap che la Mercedes aveva dalla Ferrari ad inizio stagione.
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Molti piloti e team hanno deciso di introdurre la loro terza specifica di power unit una volta arrivati in Canada. Tra questi c’è anche la Red Bull di Max Verstappen, colpita durante la seconda sessione di prove libere da un problema tecnico legato al recupero di energia.
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La FIA ha svelato il nuovo ciclo tecnico per il 2026 che comprende vetture più piccole, aerodinamica attiva e DRS a ogni giro per tutti. Per migliorare i sorpassi ci sarà il recupero dell'energia.
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A margine del GP di Imola, emergono alcuni dettagli che avrebbero causato la prestazione sottotono della Ferrari: elementi da ricercare in un assetto meccanico non totalmente azzeccato sia in una, per ora supposta, gestione dell'energia elettrica non ad hoc per l'Enzo e Dino Ferrari.
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Pascal Wehrlein ha ottenuto la vittoria nella seconda gara del doppio round dell'E-Prix di Misano, dopo aver superato la Nissan di Oliver Rowland, ritirato nell'ultimo giro a causa della mancanza di energia nella sua monoposto.
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Gli appassionati e gli addetti ai lavori di Formula1 spesso mostrano interesse soltanto per le sessioni del weekend. Le più gettonate ovviamente sono qualifiche e gara. Cosa avviene però dietro le quinte? Che fine fanno per esempio, gli pneumatici usati in pista?
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Qualche giorno fa è stato inaugurato l'impianto fotovoltaico che alimenterà il circuito di Barcellona-Catalunya durante gli eventi sportivi aiutando a ridurre di oltre il 30% i costi dell'energia. Una mossa strategica che rinforza la posizione dell'evento
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Nel GP d'Italia Sainz e Leclerc sono partiti molto bene. Una partenza la cui gestione è totalmente affidata ai piloti che però, grazie al lavoro del team riescono sempre ad avere mappature ideali, sviluppate tenendo conto di grip, temperatura, coppia ed energia elettrica, con una divisione dello start in tre frangenti in cui, a dispetto delle aspettative, la parte ibrida entra in azione solo dop i 100 km/h.
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La Ferrari ha trovato un nuovo modo di erogare l'energia proveniente dalla batteria durante il corso di un giro, riuscendo a prevenire problemi di affidabilità e salvaguardare gli pneumatici.
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La stagione di Formula 1, si sa, è un continuo e faticoso girare di stati e continenti in un lunghissimo viaggio dalla durata di nove mesi. Ma per Lewis Hamilton tutto ciò non è un problema. Anzi...
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Valtteri Bottas ha parlato delle aspettative per l'inizio di stagione 2022 nel corso della conferenza stampa di presentazione della livrea pensata dall'Alfa Romeo per la nuova C42.
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Grande determinazione e voglia di fare. Lewis Hamilton ha ancora fame. Russell? Ha portato una grande dose di energia positiva che il sette volte campione del mondo riesce già a...
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