Lawson vive il 2026 senza la narrativa del riscatto: in F1 conta solo performare. La squadra è solida, entra nei punti con continuità e ora vuole ritrovare il livello pre‑Spa.
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Nel giovedì dedicato ai media, in occasione della tappa dell'Ungheria, troviamo una Ferrari molto solida e concentrata. I recenti buoni risultati, contaminati dalla sola tappa austriaca, non sembrano dare adito a false aspettative.
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Dall'ultima fila alla pole position, dal sedicesimo posto in gara ad una vittoria che sa di maturità e consapevolezza ormai pienamente acquisite. Un'altra prova di forza - l'ennesima - sulla pista da sempre considerata come l'Università del motorsport.
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Mark Webber e Zak Brown hanno smentito con forza le voci di mercato. Piastri resta alla McLaren e non c'è spazio per Verstappen, ma vi sono altre considerazioni.
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Leclerc ci ha dimostrato sin da Baku 2017 che ha la tempra e la forza mentale di reagire alle difficoltà. Il pilota monegasco è la Fenice Rossa, l'esempio sul quale la Ferrari può sempre contare.
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La SF-26 si sta rivelando seconda forza del campionato, attardata dai rivali soprattutto dal punto di vista motoristico. Eppure, da nostre indiscrezioni, sarebbe arrivato un aiuto indiretto quanto inatteso.
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L'ex team principal della Ferrari è stato ospite a Race Anatomy, dove ha parlato del successo di Charles Leclerc e delle performance della SF-26, svelando
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Il piazzamento di Norris nasconde un weekend complicato. Stella ammette che la McLaren era soltanto la quarta forza in pista e annuncia aggiornamenti importanti per ridurre il distacco da Mercedes e Ferrari.
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Un ottimo inizio di stagione e un week end, fino ad ora, da incorniciare, con un punto nella Sprint e due piloti che partiranno nella top ten. È l’ennesima prova della forza del progetto di Faenza.
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Luigi Mazzola, ospite a Race Anatomy, ha commentato sul recente stato di forma di Leclerc. Per l'ingegnere, la nuova generazione di macchine ha colpito il pilota nel suo punto più forte.
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Il consueto appuntamento con occhio al gap ci mostra come sono evoluti i rapporti di forza tra i team dal weekend di Barcellona a quello del Red Bull Ring.
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Da domani scatta la nuova allocazione delle ore in galleria del vento e items CFD in base alla classifica costruttori maturata al 30 Giugno. L’ATR (Aerodynamic Testing Restrictions) cambierà i rapporti di forza?
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La Red Bull fa fatica a stare al passo di Mercedes, Ferrari e McLaren. La squadra austriaca è attualmente la quarta forza del gruppo, ed è chiaro che per il quattro volte campione del mondo non è una situazione semplice da digerire.
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