Charles Leclerc ha spiegato quanto sia importante gestire il carico mentale in Formula 1, e di come questo aspetto sia l'unica discriminante tra i piloti.
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Aprile mette in pausa forzata la Formula 1, ma noi teniamo in vita i giri del motore: parlare delle vetture è forse troppo precipitoso. Perché non concentrarci sui piloti? Unica regola: serietà e ironia si fondono all'unisono
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Nel dialogo tra Checo e Bottas c’è un’ironia che svela il lato nascosto dei piloti, quello che raramente arriva fuori dal paddock.
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Tra proteste, regolamenti contestati e tensioni che nessuno vuole ammettere, c’è un dettaglio che cambia la lettura di tutto. E nelle parole di Mekies si intravede più di quanto sembri.
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In attesa del pacchetto di novità previsto per il GP di Miami, Mario Andretti punta il dito sulla stabilità della vettura su Valtteri Bottas e Sergio Perez: i dettagli
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Il CEO della Formula E Jeff Dodds ha recentemente commentato i nuovi regolamenti della Formula 1 etichettandoli come complicati e parlando di Max Verstappen, un talento del motorsport, a cui non sembrano piacere questi cambiamenti
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Il team principal della Red Bull interviene sul possibile addio di Verstappen: "Mi viene da ridere"
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Tra sorpassi che non dipendono più dai piloti e regole che iniziano a scricchiolare, qualcosa nella nuova F1 non torna. Un dettaglio emerso a Suzuka suggerisce che il problema sia più profondo.
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In una recente intervista, il team principal della McLaren, Andrea Stella, è tornato a parlare della sua coppia di piloti: i dettagli
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Tra polemiche crescenti e un regolamento che divide il paddock, Gasly sceglie una via inattesa: smorza i toni, difende i piloti e lascia intuire che la pausa di aprile potrebbe cambiare più cose del previsto.
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L’australiano ha dimostrato una grande forza interiore a Suzuka. Una forza che la squadra ha apprezzato. Piccoli segni, che forse gli equilibri tra i piloti, all'interno della casa di Woking, possono anche cambiare
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La scuderia Alpine si è espressa contro le minacce ricevute dai suoi due piloti dopo gli ultimi Gran Premi, smentendo fermamente anche le accuse di sabotaggio nei confronti di Franco Colapinto: tutti i dettagli
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A nessun tifoso piace vedere le vetture rallentare in rettilineo per recuperare energia, né tanto meno non averne a disposizione quando si è in curva. Che si tratti di qualifica o di gara, i piloti affrontano le curve come se stessero facendo una passeggiata nel parco e questo non piace. Nemmeno ai conducenti.
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