Il Gran Premio di Monaco incarna il prestigio della Formula 1, ma il dibattito sulla sua evoluzione è sempre acceso. Tra difficoltà nei sorpassi e strategie di squadra, Christian Horner e altri protagonisti riflettono su possibili cambiamenti per rendere la gara più spettacolare.
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A Monte Carlo il passo gara passa in secondo piano. Anche se Ferrari e McLaren hanno dimostrato già venerdì di poter fare delle belle cose durante la gara odierna, sarà tutto superfluo a seconda delle decisioni che prenderà il leader.
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Mentre la Mercedes è sola a centro gruppo, la Ferrari ha due vetture in quelle posizioni. Gli uomini al muretto sono ancora indecisi sul fare una o due soste e con il ritmo in possesso dalla squadra di Maranello, si potrebbe provare a giocare d'anticipo...
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Piloti e team hanno raccolto pochissimi dati su qualsiasi tipologia di mescole. Se pioverà, le squadre potranno contare su un'esperienza di circa 10 giri sulle Intermedie, mentre se sarà asciutto, la gara diventerà un rebus per quasi tutte le squadre.
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Nel corso del venerdì la Mercedes ha molto impressionato per le prestazioni che è riuscita a mettere in mostra. Il fatto che Kimi e George siano stati gli unici ad effettuare una simulazione completa della...
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Nonostante la Pirelli abbia deciso di spingere sulla nomination portando una mescola di uno step più morbida rispetto al 2024, molto probabilmente team e piloti decideranno di optare per la soluzione più comoda. Per aumentare le possibilità di sorpasso bisognerà intervenire sulla strategia.
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Le alte temperature stanno generando non pochi grattacapi ai tecnici. Le gomme hanno manifestato un degrado piuttosto accentuato, ma stranamente, questo sembra avere un impatto tutto sommato abbastanza simile su tutte e tre le tipologie di pneumatici. Questo fa della Hard C1, della Media C2 e della Soft C3 tutte possibili protagoniste del GP odierno.
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A Suzuka la tattica più semplice esclude l'uso della Soft, ma l'incombenza della pioggia e i consigli della Pirelli portano in un'altra direzione. La strategia migliore, a conti fatti (da noi) in caso di asciutto, dovrebbe puntare sull’utilizzo di Medie C2 e Hard C1.
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Il nuovo asfalto offre dei livelli di grip talmente elevati che nessuno si sognerebbe di mettere la Soft. In più tutti i piloti sono riusciti a conservare due set di Hard nuove C2 per la gara di domani, per cui non c'è motivo di inventarsi niente.
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Mancano poco più di 12 ore all’inizio della Sprint Race sul circuito di Shanghai e dal momento che oggi è stata una giornata abbastanza impegnativa sotto il punto di vista degli pneumatici, è giusto fare una riflessione. Durante le PL1, si erano riscontrati evidenti episodi di degrado sulle gomme, con tempi che...
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Consiglio per chi non vuole perdersi la gara in diretta: fissate la sveglia per le 04:00 del mattino, accendete la TV e potete stare certi che non vi perderete neanche un secondo dell’azione in pista.
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La stagione 2024 di Formula 1 è giunta al suo ultimo atto. Finalmente oggi sapremo, al termine della gara di 58 giri che si consumerà sul tracciato di Yas Marina, chi tra McLaren e Ferrari verrà incoronata squadra campione del mondo costruttori. La casa di Woking parte senz’altro come favorita.
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L’ultima Sprint Race della stagione 2024 di Formula 1 si è conclusa con un’importante doppietta McLaren che ha così incrementato il suo vantaggio sulla Ferrari portandosi a 30 lunghezze di distanza.
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