Il successo in Ungheria è il sigillo che certifica l'ottima - al netto di sfortune varie - prima parte di stagione del Campione del Mondo in carica che si è ormai preso i gradi di capitano all'interno della squadra.
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In Ungheria la Ferrari ha provato il trucco Mercedes per evitare il taglio di potenza della batteria in qualifica. Sebbene non utilizzato in qualifica a Budapest, potrebbe tornare utile su piste come Baku e Monza.
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Dai pareri della Rompipaddock sul GP d'Ungheria fino ai primi passi incoraggianti dell'Aston Martin, passando alla frustrazione della Haas alle critiche attorno a Carlos Sainz
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Dietro alla partenza sottotono del pilota del Principato a Budapest non c'è stato certo un errore del pilota, quanto un "problema" nella procedura. Svelati tutti i dettagli.
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La penalità di Bearman in Ungheria nasce dal caos delle bandiere blu: segnali confusi, sistemi in tilt e una gara trasformata in un labirinto che nessun pilota può leggere davvero.
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In Ungheria c’è stato un caos con i doppiati, in quanto non andava il sistema di bandiere blu. Le loro lotte hanno ostacolato le rimonte dei primi, e Wolff ha criticato i muretti altrui.
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Dal successo di Norris alla disdetta della Ferrari, passando per le performance di Verstappen e Antonelli fino al "miracolo" Aston Martin: i giudizi della vostra rompipaddock sul GP d'Ungheria
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Da alcune decisioni nel corso del GP di Ungheria, sembra che neanche la Ferrari creda in un possibile Mondiale conquistato da Lewis Hamilton. Pare che il Costruttori sia l’unico obiettivo.
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Carlos Sainz, dopo quanto accaduto domenica scorsa all'Hungaroring con Oscar Piastri, è finito al centro della bufera accusato dai fan dell'australiano di mentire in merito alle bandiere blu
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L’Ungheria regala finalmente segnali incoraggianti ad Aston Martin. Gli aggiornamenti funzionano, il team rientra nella lotta per la Q2 e Alonso vede un “nuovo inizio”. Ora tutta l’attenzione è rivolta a Zandvoort, dove debutterà il primo sviluppo della power unit Honda.
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La stagione della Haas sembra seguire un copione già visto: competitiva a inizio anno, ma incapace di crescere. In Ungheria arrivano le ammissioni di Bearman, Ocon e Komatsu su una VF-26 sempre meno competitiva.
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In Ungheria ha debuttato l’AMR26 Evo. Vettura che nasce dalle ambizioni di risolvere le problematiche emerse sul primo progetto e su cui la squadra dovrà creare le fondamenta per incrementare gradualmente le prestazioni nel prossimo futuro.
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Il contatto tra Sainz e Piastri in Ungheria accende le polemiche, ma dietro c’è un problema di comunicazione molto più ampio.
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