Christian Horner si è recentemente detto favorevole alla proposta del team principal di Alpine Otmar Szafnauer di equiparare le prestazioni di tutte le power unit della griglia in vista del cambio regolamentare dei prossimi anni
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Pubblicato il consueto report FIA di tutte le parti usate in stagione sulle monoposto di ogni pilota. In rosso i piloti già in penalità, in arancione quelli che sono al limite, e sono tanti.
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"Lo vorrei scrivere a caratteri cubitali, non c'è possibilità che questo accada", Toto Wolff e Christian Horner divisi su come intendono affrontare le problematiche relative ai progetti delle loro auto in vista del 2026.
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Tramite le colonne del proprio sito ufficiale, Gian Carlo Minardi ha analizzato le principali vicende del Gran Premio di Gran Bretagna soffermandosi anche sulla Ferrari. Le sue considerazioni...
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La FIA ha pubblicato il report di tutte le parti usate fin'ora sulle monoposto di ogni pilota. In rosso evidenziamo i piloti già in penalità, in arancione quelli che sono al limite…
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Siamo arrivati alla nona tappa del mondiale di Formula 1, 10 gare se consideriamo anche la Sprint Race del GP d' Azerbaijan, ed è inevitabile che alcune componenti siano a rischio affidabilità per l'usura. Considerando anche i diversi incidenti e ...
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Al termine del GP del Canada, la Ferrari può tirare un sospiro di sollievo, forte della bontà degli sviluppi introdotti che hanno permesso alla SF-23 di essere meno imprevedibile, più costante durante tutto il fine settimana e meno aggressiva sulle gomme. Un passo in avanti, di fatto, figlio di un duro e minuzioso lavoro svolto dai tecnici su varie aree della monoposto.
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Ecco l'elenco delle componenti usate da ogni pilota nel corso della stagione 2023. In particolare le tabelle relative alle parti di power unit e cambio, mettendo in luce quali piloti sono prossimi a una penalità.
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Nel corso degli ultimi anni abbiamo assistito a un progressivo aumento di peso delle monoposto di Formula1. Il passaggio dai motori aspirati agli ibridi nel 2014, l’introduzione dell’Halo a migliorare la sicurezza dei piloti in pista, fino all’utilizzo...
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Con i futuri cambiamenti delle power unit che la Formula 1 vuole implementare dal 2026, viene normale chiedere quale sarà il futuro del motore a combustione della classe regina del motorsport e quali altre modifiche aspettarci nei prossimi anni.
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Christian Horner racconta come sta andando lo sviluppo della Red Bull Powertrains, ossia la sezione motori della squadra di Milton Keynes. Il mercato ora è ridotto, ma in futuro si potrebbe espandere.
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Dopo la prima sessione di prove libere la scuderia Alpine ha comunicato che cambierà tutta la power unit sulla A523 del francese. Aggiornata la tabella delle parti usate da ciascun pilota fino a questo punto della stagione.
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La Formula 1 ha finalmente riacceso i motori. Le monoposto sono scese in pista lungo il tracciato azero di Baku per iniziare il primo weekend della stagione con il nuovo formato Sprint Race. Tutti gli elementi delle power unit sostituiti sulle varie ...
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