Quella in arrivo sarà l'ultima edizione per il circuito olandese: dal suo ritorno in calendario nel 2021, è stato registrato un enorme successo trainato dal beniamino di casa, Max Verstappen
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Il calendario di Formula 1 ospita già tre tappe negli Stati Uniti ma adesso Flavio Briatore ha rivelato come in passato fu lo stesso Donald Trump a volere un GP in New Jersey, che però non si realizzò mai
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Audi sprecona nella prima parte dell'anno. Dall'Austria qualcosa si è sbloccato, ma ormai potrebbe essere troppo tardi.
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Da un Alpine ritrovata ma desiderosa di un ritmo migliore, passando alla strigliata di Norris ai vertici di F1 e Liberty Media fino ai dubbi sul calendario 2026
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La squadra anglo-canadese ha vissuto una prima parte dell’anno completamente da estranea, da ospite d’onore della griglia. Qualcuno che aveva il privilegio di prendere parte all'azione, senza però avere alcun ruolo da protagonista.
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Il pilota francese, parlando della prima parte di stagione svolta dall'Alpine si è soffermato sulla lotta con la Racing Bulls e sul pacchetto di novità in arrivo per il GP d'Olanda
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La rivoluzione regolamentare delle F1 2026 non ha limitato il numero di TPC (Testing of Previous Cars, nda) nonostante siano poco utili ai team ma anche agli stessi piloti delle accademy.
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Chiudere all’ultimo posto il campionato 2025 è stato il punto più basso mai toccato nella storia del team. Da lì si poteva solamente risalire. L'Alpine è sicuramente tra i team che hanno sorpreso di più in questa prima metà del 2026
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Il campione del mondo inglese, negli giorni scorsi ha duramente attaccato la gestione di FIA e Liberty Media della massima serie automobilistica, portando avanti una linea di pensiero condivisibile in tutto e per tutto.
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Da pilastro dell'era Ecclestone a protagonista della F1 di Liberty Media, Briatore analizza i cambiamenti del business della F1 rilanciandoli con la propria personale ricetta.
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La Mercedes si sta preparando ad affrontare una seconda parte di stagione molto diversa dalla precedente. Wollf rivela i piani del team.
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Prima di recarsi in vacanza lo spagnolo si è lasciato andare sul suo futuro in Williams, per molti sempre più incerto. Le performance della FW48 deludono, con Sainz che desidera una monoposto vincente
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Perché Red Bull e McLaren hanno abbandonato lo schema che li aveva portati a vincere quattro titoli costruttori? Il nuovo regolamento 2026 cambia le priorità delle sospensioni anteriori in Formula 1.
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