Ci eravamo avvicinati al GP di Spagna sperando in un cambiamento dei valori in campo, portati dall’introduzione della nuova TD018, imposta dalla Federazione per ridurre la flessione delle ali anteriori. Noi abbiamo sempre sostenuto che non...
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Il Gran Premio di Spagna entra nel vivo con la seconda sessione di prove libere, fondamentale per affinare il setup in vista delle qualifiche. McLaren domina sul giro secco, mentre la Ferrari dopo una buona prima sessione è apparsa in difficoltà. La sfida tra Norris, Verstappen e Leclerc promette scintille.
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Segui la diretta della seconda sessione di prove libere del GP di Spagna, nono round della stagione 2025 di F1 su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito del Montmelò, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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La nuova direttiva tecnica, che ha ridotto la flessibilità delle ali anteriori, ha stravolto i valori in pista? Analizziamo insieme le prime indicazioni con i dati della telemetria.
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Segui la diretta della prima sessione di prove libere del GP di Spagna, nono round della stagione 2025 di F1 su Formula1.it. Tabelle dei tempi, immagini dal circuito del Montmelò, dichiarazioni e commenti dei protagonisti in tempo reale.
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A Barcellona tutti gli occhi sono puntati sulle ali anteriori a causa della nuova direttiva tecnica introdotta dalla Federazione per ridurne la flessione. Nessun grande cambiamento apparente, ma alcune squadre, tra cui la Ferrari, apportano un cambio di..
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Nel corso del media day del GP di Spagna, Charles Leclerc ha affermato ccme la Ferrari dovrà rivedere le proprie aspettative dopo il lampo di Monaco, per poi parlare del GP con poco entusiasmo. Non solo, poiché ha anche punzecchiato la squadra sul tema sviluppi...
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Con l’introduzione dei nuovi test FIA sull’ala anteriore al GP di Spagna 2025, la McLaren potrebbe perdere parte del proprio vantaggio aerodinamico. Ferrari e Mercedes si candidano a sfruttare la direttiva per accorciare le distanze e rimescolare le carte
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La Ferrari ha vissuto una prima parte dell’anno ricca di alti e bassi, ma per lo più caratterizzata da bassi. Nessuna vittoria in 8 gare, se non quella conquistata da Hamilton nella Sprint cinese e soltanto due podi ottenuti da Leclerc nelle tappe di Jeddah e Monaco.
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Giunto alla 71° edizione, il GP di Monaco è una delle tappe iconiche e irrinunciabili nel calendario di F1. Una gara che ha regalato non molta azione e in pista, vinta da Norris su McLaren. Analizziamola insieme.
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La Ferrari conosce le ragioni per cui non riesce ad essere competitiva quanto lo scorso anno, forse lo ha compreso subito, già a marzo. Però perché tacere? Perché mantenere il silenzio? In questo modo sta facendo sembrare gli uomini e le donne della Scuderia delle persone che hanno perso la bussola e che navigano a vista in un mare in tempesta.
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La Ferrari ha portato a casa 28 punti dal GP di Monaco, seconda solo alla McLaren. Tuttavia, non si può fare festa in previsione del futuro, dato che la performance nel Principato sarà probabilmente un'eccezione in tutto.
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Anche se abbiamo assistito alle strategie più disparate, quelle che hanno creato i maggiori spunti di discussioni sono state quella di Verstappen e quella della Mercedes. Mentre tutti hanno cercato di smarcare le due soste il prima possibile, tra i tanti...
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