La seconda giornata di test è risultata piuttosto complicata per team e piloti di Formula 1. Nessuno, o meglio, in pochi, si aspettavano che in Bahrain potesse piovere e questo si è riflettuto sul numero di giri percorso dai piloti. Soprattutto al mattino
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La prima giornata di test, delle tre previste prima dell’inizio della stagione 2025 del campionato di Formula 1 è giunta al termine. A prescindere dai tempi, che non dicono nulla, soprattutto al termine del Day-1, andiamo a concentrarci prevalentemente sulla distanza e dunque sui chilometri percorsi dai vari piloti e squadre.
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Il CEO della casa di Woking ne ha per tutti. Indica Hamilton come il rivale più ostile, poi esclude Mercedes e Red Bull dalla lotta: "Piloti principianti ed inesperti". Non manca però un ambizioso pronostico che può scatenare l'entusiasmo dei fan.
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Seguite con noi in diretta l'evento F1 75, live from the O2 Arena. Questa sera le 10 squadre del circus presenteranno le loro livree (e alcune anche le macchine).
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George Russell è tornato a parlare della sua diatriba con Max Verstappen, nata dopo la decisione dei commissari al GP del Qatar. Il britannico vuole lasciarsi alle spalle questa storia, ma non tollererà altri comportamenti scorretti.
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Dopo aver osservato le immagini della nuova Mclaren MCL39, sono saltate agli occhi delle soluzioni della vettura campione del mondo ereditate da team come Red Bull e Mercedes che, di fatto, nella passata stagione non hanno fatto la differenza. Scopriamole.
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Lewis Larkam, nel corso dell'ultima puntata del podcast 'Crash F1' ha analizzato molto bene, e anche brevemente, ciò che sta accadendo all'interno della Mercedes: "Anche Wolff afferma che ci saranno delle fluttuazioni".
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Bernie Ecclestone è stato intervistato recentemente al ‘The Telegraph’ e gli è stato chiesto di commentare le ultime elezioni avvenute negli USA e di rivelare il suo pensiero sul presidente eletto degli Stati Uniti.
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Sfruttiamo un bellissimo post pubblicato dalla Formula 1 per rispolverare un po’ di storia appartenente alla massima categoria del motorsport. Tra gli attuali team presenti in F1 ci sono soltanto tre squadre che non sono mai state cedute e comprate da altri.
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Nel 2026 si punterà molto sulla potenza proveniente dall’elettrico. I KW generati dall’endotermico scenderanno dagli attuali 560 KW a 400 KW, mentre quella messa a disposizione dalle batterie salirà dai 120 KW ora disponibili a 350 KW (quasi 3 volte tanto).
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Nel finale della stagione 2024, Max Verstappen e George Russell hanno riportato gli appassionati di Formula 1 nel passato, iniziando una vera e propria lotta di dichiarazioni in stile anni '90. Come si evolverà la loro rivalità?
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Max Verstappen sarebbe molto interessato a guidare per un team motorizzato Mercedes nel nuovo ciclo tecnico, ma l'Aston Martin sarebbe la sua destinazione ideale. Dall'Inghilterra arriva così una voce su un possibile scambio tra l'olandese e Alonso.
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Il team principal della Mercedes Toto Wolff ha recentemente rivelato che la passata stagione, la sua scuderia, non ha mai avuto un piano chiaro per poter ingaggiare Max Verstappen strappandolo alla Red Bull: le sue parole
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