Il Gran Premio di San Paolo è stato rappresentativo del 2024 di Max Verstappen e Lando Norris, due grandi piloti estremamente diversi sotto un punto di vista fondamentale: vediamolo insieme.
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Max Verstappen, il campione olandese che tanto ha stupito nel corso dell’ultimo GP del Brasile ha ricevuto critiche e penalità pesanti nel GP del Messico. Il tre volte iridato ha vissuto un triple-header davvero intenso, essendosi esibito costantemente sotto i riflettori.
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Brundle durante un intervento in TV ha dichiarato che secondo lui, contro l'attuale Max Verstappen, al volante della McLaren, nemmeno Lewis Hamilton avrebbe potuto fare la differenza: tutti i dettagli
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Carlos Sainz ha terminato anticipatamente la sua sessione di qualifica a causa di un errore che lo ha portato ad impattare contro le barriere di protezione. Intervistato da Mara Sangiorgio si è scusato con il team e ha parlato delle sue difficolta
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Il campionato mondiale 2024 è segnato da continui ricorsi e contro ricorsi di McLaren e Red Bull alla Federazione, mentre la Ferrari, gara dopo gara, recupera punti preziosi nella classifica costruttori. Questo è il quadro attuale del finale di stagione.
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Nel corso del GP del Messico, Charles Leclerc è stato spiacevolmente protagonista di una fase di doppiaggio altamente critica: il monegasco ha perso il gap che lo separava da Norris, che ha poi portato allo scenario a tutti noi conosciuto.
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Lando Norris non ha trattenuto frecciatine contro Max Verstappen al termine del GP del Messico, criticando apertamente il suo modo di guidare. Il britannico non vorrebbe correre in modo sporco, e spera che le penalità cambieranno i risultati.
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Dopo le due penalità da dieci secondi l'uno inflitte a Max Verstappen per quanto accaduto nella lotta con Norris nei primi giri del GP Messico, Jos Verstappen ha commentato l'accaduto andando contro gli stewards.
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A seguito di alcuni aggiornamenti introdotti ad Austin, la W15 è andata quasi fuori controllo, e i piloti escono dalla pista in quasi ogni sessione. Le conseguenze sono altrettanto negative, e passando da telai rotti ai limiti del budget cap.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato della crescita della Ferrari, spiegando come sia da complottisti credere che tale miglioramento di forma sia da ricondurre alle azioni FIA contro McLaren e Red Bull, ma abbia le sue radici all'interno della Ges e in una nuova aria che la caratterizza...
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Le FP2 messicane hanno visto Carlos Sainz imporsi sui rivali mentre Russell, che nella prima sessione aveva ottenuto il miglior crono, è stato la causa di una bandiera rossa in seguito al suo incidente che lo ha visto terminare contro le barriere
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Le FP2, dopo solamente quindici minuti dal loro inizio sono state interrotte a causa dell'incidente di George Russell che lo ha visto finire contro le barriere con la sua monoposto: tutti i dettagli
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Oliver Bearman ed Alexander Albon sono stati protagonisti di un episodio controverso nelle Prove Libere 1 del Gran Premio del Messico: ecco cosa è successo.
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