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Ferrari, nuovo cambio di motore per Leclerc: è allarme affidabilità?
A poche ore dall'inizio della qualifica del GP di Monaco, i motoristi della Ferrari hanno deciso di effettuare la sostituzione della power unit, la seconda in due gare, sulla vettura di Leclerc dopo aver visto in telemetria alcuni dati fuori parametro.
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Clamoroso: Sainz rifiuta l'Audi, ecco la squadra che ha scelto
Stando a una clamorosa indiscrezione di mercato, riportata da Motorsport.com, Carlos Sainz avrebbe rifiutato l'Audi e scelto la sua prossima destinazione in F1: i dettagli.
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Ferrari, nuovi sviluppi in arrivo sulla SF-24: i dettagli
Dopo il primo pacchetto di sviluppi portato in pista dalla Ferrari a Imola, i tecnici del Cavallino sembrano avere in serbo altre novità da mettere in macchina già a partire dal GP di Monaco, con particolare attenzione al posteriore. Queste le indiscrezioni riportate da Franco Nugnes su "Motorsport.com".
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Ferrari: problemi per il direttore tecnico Enrico Cardile, assente a Imola. Il motivo
Nel weekend del debutto della SF-24 Evo, nel box del Cavallino si è registrata una assenza importante: quella del direttore tecnico Enrico Cardile. Assenza dettata da cause di forza maggiore, poiché che il tecnico sarebbe stato vittima di un incidente motociclistico. I dettagli.
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I motori di Formula 1 torneranno a far rumore: le reazioni dei piloti
Sul tavolo della FOM per il 2030 c'è il ritorno a dei motori aspirati, che tornerebbero a fare l'intenso rumore delle power unit di una volta. I piloti hanno accolto positivamente questa decisione.
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F1, ritorno ai motori aspirati? Domenicali: «Potremmo fare a meno dell’ibrido»
Alla vigilia del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, il CEO della F1, Stefano Domenicali ha parlato del futuro della serie, sia analizzando i nuovi regolamenti 2026 che quelli che potrebbero arrivare nel 2030. Regole che, sfruttando i progressi tecnologici delle benzine, potrebbero rappresentare un ritorno al passato.
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ESCLUSIVA - Intervista a Bryson Sullivan sul regolamento 2026
Bryson Sullivan è un ingegnere aerospaziale che oggi lavora con i motori degli arei. Esperto di fluidodinamica, da anni spiega i dettagli tecnici della Formula 1 sui social. E noi gli abbiamo fatto qualche domanda sul complicato regolamento 2026
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F1 - Dove vedere il GP di Imola 2024 in TV e Streaming
La Formula 1 finalmente arriva in Europa per disputare la tappa di Imola. La Motor Valley è ormai in fermento per accogliere i piloti e assistere ad una gara mozzafiato: gli orari del weekend
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Norris - Parla l'ingegnere di pista: «Sochi mi perseguita, ora possiamo voltare pagina»
Ne è passato di tempo da quel 17 marzo 2019, il giorno dell’esordio di Norris nella categoria regina del motorsport. Il britannico aveva impressionato sin da subito. Si era capito presto che Lando aveva tutte le potenzialità per aspirare a dei grandi risultati in Formula 1, ma c’era bisogno della conferma e finalmente, la tanto attesa vittoria è arrivata.
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«Non chiamatelo pensionato»: Nugnes difende Hamilton
Franco Nugnes, direttore di Motorsport Italia, ha difeso il lavoro di Lewis Hamilton al GP di Miami, sottolineando la sua prestazione passata sotto i radar. La grinta c'è, ma la vettura manca.
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Storia ed evoluzione della Renault in Formula 1
La Renault è stato un punto di riferimento nella storia della Formula 1. Il suo ruolo si è dimostrato centrale non solo dal punto di vista tecnologico ma anche sportivo, trattandosi del produttore di motori al secondo posto per numero di titoli…
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La Red Bull sta crollando? Turrini: «Sono convinto di una cosa»
Leo Turrini ha commentato la delicata situazione in casa Red Bull alla trasmissione Race Anatomy, a cura di Sky Sport F1, dicendosi convinto di una cosa: le sue parole.
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Newey, futuro in Ferrari? Valsecchi ne è sicuro, ma c'è un'insidia
Davide Valsecchi, ex pilota di GP2 ed opinionista per Sky Sport F1 fino allo scorso anno, ha commentato l'addio di Adrian Newey alla Red Bull nell'ultimo video pubblicato sul proprio canale Youtube "Valsemotori": le sue parole.
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