dopo l'ultima riunione del World Motor Sport Council si è deciso che dal 2025 verrà definitivamente eliminato il punto extra che viene attualmente assegnato al pilota che effettua il giro veloce durante la gara: tutti i dettagli
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Jock Clear, direttore della Ferrari Driver Academy, ha parlato del ruolo delle donne nel motorsport - un argomento a cui tiene particolarmente - al podcast "F1 Nation": ecco cosa ha detto a riguardo.
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Christian Horner parlando del rientro in Formula 1 di Liam Lawson ha dichiarato che quello del neozelandese sarà un rientro soft poiché ad Austin dovrebbe scontare una penalità legata al motore: le sue parole
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La carriera di Daniel Ricciardo in Formula 1 è volta al termine, ma l'australiano è già desiderato da molti. Il suo futuro, probabilmente, sarà ancora nel mondo dei motori, ma non dietro al volante.
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La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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La notizia diffusa questa mattina ha dell'incredibile. La Toyota, dopo quindici anni d'assenza dalla Formula 1 tornerà in categoria affiancando il team americano Haas: tutti i dettagli
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Le gare Sprint sono state introdotte per aumentare l'imprevedibilità delle competizioni di Formula 1. Ma sono davvero necessarie?
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Nelle ultime settimane il motorsport al femminile si è mosso molto, con importanti aggiornamenti: la Formula E ha deciso di istituire un giorno di test solo per le donne, e ci sono anche delle novità sul mercato della F1 Academy.
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David Coulthard ha rivelato che, da quando si è unito alla Red Bull nel 2005, è da sempre rimasto coinvolto nel progetto, tanto da parlare con Mateschitz spiegandogli cosa avrebbe dovuto fare. Una decisione però non gli è mai andata a genio: le sue parole
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In una recente intervista, l'ex pilota di F1, Christian Danner, ha raccontato alcuni suoi trascorsi con Adrian Newey e un curioso episodio a cui seguito non ha voluto lavorare con il tecnico inglese durante la sua carriera. Un episodio unico nel panorama motoristico.
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Dici Mass, parlando di storia della Formula 1, e automaticamente tornano i fotogrammi che il cuore ancora rifiuta. Proprio per questo una storia quasi picaresca del motorsport come quella di questo tedesco, non può essere racchiusa in solo maledetto giro
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Quello del motorsport è un ambiente duro. Non ci si può fidare di nessuno. Questo vale un po' per tutti gli addetti ai lavori. Che si tratti dei team principal, dei meccanici dei giornalisti e persino dei piloti. Sono tutti nella stessa barca. Ognuno conta per sé, nessuno escluso.
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Dopo l'ingaggio del direttore tecnico, Loic Serra, e altri figure junior, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur, vorrebbe ingaggiare altri tecnici: a svelare il retroscena è Luca De Meo, CEO del gruppo Renault, che ha raccontato come il boss del Cavallino abbia cercato informazioni su alcuni tecnici di Renault-Alpine. I dettagli.
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