Dopo il deludente GP di Spagna, Roberto Chinchero ha analizzato su "Motorsport.com" la situazione che sta vivendo la Ferrari, alle prese con una SF-24 che pare destinata ad essere la quarta forza in campo, degli sviluppi da capire e tensioni tra piloti in cui sarà importante evitare l’escalation.
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Con 14 Gran Premi ancora da disputare è quasi che Max Verstappen dovrà affrontare una penalità in griglia a causa del raggiungimento del numero massimo di motori che si possono utilizzare durante la stagione. A fare chiarezza ci ha pensato Horner
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La Formula 1 non si ferma e dopo aver disputato il Gran Premio di Spagna è pronta a riaccendere i motori al Red Bull Ring di Spielberg. Questo weekend tornerà inoltre anche la Sprint Race: ecco come seguire tutte le sessioni in TV e Streaming
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Red Bull e Ferrari hanno iniziato il decimo appuntamento stagionale sostituendo molti componenti della power unit alle loro monoposto, facendo avvicinare i loro piloti ad una penalità: tutti i dettagli
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Divincolandoci da un media meeting all’altro, abbiamo cercato, oltre ad ascoltare quello che i piloti avevano da dire, anche di carpire le loro emozioni. Cerchiamo di capirci qualcosa.
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Charles Leclerc e la Ferrari si sono messi alle spalle il difficile weekend del Canada, e guardando con aria positiva il GP della Spagna. Per il pilota è possibile anche vincere.
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L'Alpine è in contatto con il costruttore cinese Geely per la fornitura di motori, dopo il quasi ufficiale addio della Renault. Con il nuovo gruppo è molto quotato anche l'arrivo di Zhou Guanyu in squadra.
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Secondo gli ultimi rumors il team francese sarebbe in trattativa con altri Costruttori per l'acquisto dei motori a partire da 2026, scelta che lo trasformerebbe a tutti gli effetti in un cliente.
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La Ferrari è stata protagonista di un'impresa storica, che nella storia del motorsport non si verificava da 90 anni: ecco di cosa si tratta.
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Su "Motorsport.com" Roberto Chinchero ha analizzato la situazione piloti in casa Red Bull, portando alla luce un team sempre più Verstappen-dipendente e incapace di sfornare nuovi talenti. Una scelta che ha pagato come risultati ma che potrebbe avere conseguenze devastanti in caso di addio dell’olandese.
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Liberty Global ieri pomeriggio ha annunciato di aver acquisito il 65% delle quote azionarie del campionato mondiale FIA Formula E: tutti i dettagli
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Frango Nugnes, direttore di Motorsport Italia, ha riportato che la Ferrari potrebbe portare degli aggiornamenti in anticipo rispetto a quanto programmato. Ecco quando aspettarseli.
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Il GP del Canada è stato da dimenticare per la Ferrari a causa del doppio DNF. Dietro il ritiro di Leclerc si è parlato di un problema al motore, ma secondo Franco Nugnes era solo "una scusa" per altri guai.
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