Max Verstappen era a dir poco inviperito dopo il GP di Gran Bretagna, concluso con l’ennesimo guasto meccanico della stagione. Il suo entourage discuteva animatamente con Mekies, e ora lui può rescindere il contratto.
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A partire dai documenti di Car Presentation abbiamo analizzato le principali aree di sviluppo di Ferrari, Mercedes, McLaren e Red Bull fino al gran premio d'Austria.
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Silverstone arriva come il punto in cui la stagione si rivela davvero: una pista che misura la crescita, confermata dalle sensazioni di chi ci arriva con ambizioni e consapevolezze diverse.
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Nessun aggiornamento prestazionale per la power unit Mercedes: il team di Brackley punta sull’affidabilità e congela gli ADUO. Una decisione che, per effetto del regolamento FIA, tiene bloccata anche Red Bull.
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Da domani scatta la nuova allocazione delle ore in galleria del vento e items CFD in base alla classifica costruttori maturata al 30 Giugno. L’ATR (Aerodynamic Testing Restrictions) cambierà i rapporti di forza?
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Il secondo posto di Max Verstappen in Austria, con la Red Bull, ha delle basi più solide rispetto al trionfo di Lewis Hamilton, su Ferrari, a Barcellona. Vediamo perché.
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Aston Martin lascia Spielberg senza punti ma con ciò che cercava: dati, conferme e direzione. La priorità resta costruire oggi per arrivare pronti agli aggiornamenti dopo l’estate.
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Al termine delle qualifiche di Formula 1 al Red Bull Ring Lewis Hamilton ha terminato in terza piazza. Intervistato poi all'interno del parco chiuso ha espresso la sua opinione su quanto fatto
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Il team di Woking ha scelto di seguire le orme tracciate dalla Ferrari e poi intraprese dalla Red Bull, studiando una propria versione di ‘ala Macarena’. Resta però qualcosa da mettere ancora a punto da quanto emerge dal day 1 austriaco.
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Caccia al giusto bilanciamento per il team austriaco, che punta a costruire una buona qualifica davanti al pubblico di casa: le parole di Verstappen e Hadjar
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Il Red Bull Ring rappresenta un banco prova molto diverso rispetto a Barcellona, vediamo come i team hanno affrontato questa sfida analizzando le prime immagini dalla pitlane.
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La Ferrari fa paura, la Red Bull si aggiorna e la Mercedes core la prima volta è sotto pressione. Antonelli racconta cosa si aspetta dal GP d’Austria e se cambierà il modo di correre contro Russell
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Mekies respinge i sospetti sulla doppia proprietà Red Bull: l’inizio 2026 mostra duelli duri e indipendenti, con la Racing Bulls che non regala nulla nemmeno alla squadra madre.
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