Toto Wolff celebra la pole di George Russell nella Sprint Qualifying di Zandvoort, ma guarda con attenzione alla Ferrari sul passo gara e spiega anche i problemi avuti da Kimi Antonelli
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Parlando del mercato piloti, l'ex team principal della Haas Guenther Steiner ha rivelato che secondo lui Toto Wolff potrebbe decidere di non puntare più su Verstappen poiché in casa ha già Kimi Antonelli, il "Max del futuro"
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La F1 vola in Olanda per riprendere il confronto iridato con gli altri competitor. Ferrari, McLaren e Red Bull si sono rafforzate negli ultimi weekend, ma la Mercedes ha un asso nella manica.
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Nell'intervista che ci ha concesso, Guido Schittone ha parlato della stagione 2026 di F1, dei talenti di oggi e di domani e del "fenomeno" Antonelli, con l'autorevolezza di chi vive il motorsport da decenni.
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Nico Rosberg ha raccontato l’ambiente nel garage della Mercedes dopo l’incidente a Barcellona nel 2016, che portò al ritiro lui ed Hamilton. Le loro carriere erano a rischio.
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Il team principal Mercedes continua a pungere la Scuderia: dopo la questione legata agli sviluppi, Toto ha spostato il focus su alcune lamentele della Scuderia, che sembra temere.
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Dopo le versioni dedicate ad Andrea Kimi Antonelli e a Toto Wolff, adesso è il turno di Lando Norris e Oscar Piastri. I due piloti, insieme a James Hunt e Ayrton Senna diventeranno infatti dei Funko Pop per la nuova collezione “McLaren Legends”
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Secondo Maurizio Arrivabene, Toto Wolff non si farà problemi a dare più potenza ai motori della McLaren, qualora vedrà che la Ferrari si starà avvicinando troppo. Sarà questo il motivo della vittoria in Ungheria?
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Il team principal di Brackley ha dichiarato che sarà fondamentale, per non perdere terreno dai rivali, valutare l’introduzione delle novità, che saranno notevoli, per ottimizzare i guadagni prestazionali.
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Incolpare la Mercedes per quello che gli accade attorno non risolverà i problemi di George Russell. Il britannico deve stare molto attento.
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Dalla sfida di Lindblad in Formula 1 passando alle verità di Toto Wolff, fino alla nuova sfida di Guenther Steiner in MotoGP
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Mercedes rallenta dopo un avvio dominante: Wolff spiega le differenze rispetto al 2014 e commenta la situazione paradossale del meccanismo ADUO, che premia la squadra anche in un momento di vantaggio ancora marcato.
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La W17 ha tanti pregi e pochissimi difetti. La Mercedes ha gestito il potenziale della propria auto in modo perfetto, gli aiuti hanno sostanzialmente chiuso i giochi prima che potessero iniziare.
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