La F1 Commission si è riunita nella giornata di ieri a Ginevra per discutere di diversi argomenti. Tra i tanti si è presa una decisione riguardo il sistema di condizionamento dei piloti durante le gare calde e il futuro della gara per i Rookie: i dettagli
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Toto Wolff ha raccontato la sua filosofia nello scegliere Kimi Antonelli come pilota ufficiale per il 2026. Il team principal non ha negato l'interesse per Verstappen, ma le loro strade non si sono ancora trovate.
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Adesso è ufficiale, il team Alpine sarà motorizzato Mercedes dal 2026 al 2030. A renderlo noto è stata la stessa scuderia attraverso un comunicato social: tutti i dettagli
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Il consigliere esecutivo dell'Alpine Flavio Briatore ha lasciato la porta aperta a Carlos Sainz dicendo che, nonostante abbia deciso di firmare con la Williams, se nel 2026 vorrà cambiare team loro saranno sempre lì per lui: le sue parole
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La Pirelli viene presa spesso di mira da piloti, addetti ai lavori e fan, ogni qual volta si vengono a creare delle situazioni in cui soltanto una stretta cerchia di team riesce a capire come trarre il massimo dalle gomme mostrando così un vantaggio enorme sugli avversari.
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La Renault ha recentemente annunciato che non sarà più produttrice di power unit a partire dal 2026. Questo comporta che il personale del reparto motoristico rimarrà senza lavoro, e di conseguenza la Ferrari, la Red Bull e l’Audi hanno manifestato interesse per alcuni membri del team.
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In Red Bull sono consapevoli di come la loro attuale galleria del vento stia mostrando i suoi limiti, considerando che si tratta di una struttura con anni alle spalle e una logistica complessa. Per questo, a Milton Keynes sta nascendo una nuova struttura che, si spera, potrà essere operativa nel 2026, ma su cui si stanno provando ad accelerare i tempi.
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In una recente intervista, Flavio Briatore ha parlato delle mosse di mercato del team Alpine che, negli scorsi mesi, ha provato a convincere Carlos Sainz. Una trattativa saltata, visto che adesso la priorità del team è avere una macchina veloce, senza però escludere un nuovo tentativo a breve...
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Il team principal della Williams Racing James Vowles ha messo in guardia i tifosi del team inglese dicendo che la stagione 2025 sarà una grossa sfida poiché la scuderia concentrerà tutte le sue forze sulla monoposto del 2026: le sue parole
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I regolamenti nati nel 2022, a differenza della precedente era di vetture, non hanno sorriso particolarmente alla Mercedes. La casa tedesca, nonostante si presentasse ai blocchi di partenza come detentrice del titolo costruttori 2021...
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Il pilota tedesco, che a fine stagione lascerà il team americano per approdare in Sauber, che nel 2026 diverrà Audi, non ha dubbi su come gli ultimi investimenti da parte della Haas porteranno a grandi cose nel futuro.
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La Formula 1 è prossima ad un cambiamento radicale, almeno per quello che riguarda le power unit. I nuovi propulsori che vedranno la luce nel 2026, saranno completamente rivisti dal punto di vista elettrico, dal momento che saranno privi dell’MGU-H, ma...
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Dopo aver preso servizio in Ferrari, il direttore tecnico Loic Serra ha preso il controllo dello staff tecnico: un ingresso soft, per non alterare la stabilità di un team collaudato, maggiormente utile per il futuro, specie nel reclutamento di nuove figure specialistiche, indispensabili al progetto 2026. Questo lo scenario tracciato su "Motorsport.com".
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