Gp Italia: il nuovo endotermico Ferrari vale 2 decimi a Monza

Gp Italia: il nuovo endotermico Ferrari vale 2 decimi a Monza

Redazione f1analisitecnica
2 settembre 2016

Nel tredicesimo appuntamento stagionale, il Gran Premio di SPA, il Team italiano ha omologato il nuovo motore endotermico con l'utilizzo degli ultimi 3 gettoni (dei 32) disponibili per modificare la propria Power Unit durante la stagione

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https://www.youtube.com/watch?v=kLWrCmBFUi0

Video: Il GP d'Italia con Kimi Raikkonen

Daniele Muscarella
1 settembre 2016

Monza è un bel posto dove andare, un circuito tradizionale con molta storia”

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Gp Italia 2016 - ID Card - Guida al circuito

Gp Italia 2016 - ID Card - Guida al circuito

Daniele Muscarella
1 settembre 2016

Carta di identità del circuito di Monza per la stagione 2016, dati geografici, informazioni statistiche, velocità di percorrenza, spazio e tempo di frenata...

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Gp Italia: McLaren con l'ala posteriore da basso carico

Gp Italia: McLaren con l'ala posteriore da basso carico

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

McLaren nel tracciato super veloce di Monza ha deciso di riportare in pista la versione di ala posteriore da basso carico

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Gp Italia: Manor taglia i flap supplementari sull'ala anteriore

Gp Italia: Manor taglia i flap supplementari sull'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Il Team Manor si è presentato a Monza con un'ala anteriore da basso carico che come potete vedere dalla foto in basso è priva dell'ultimo flap supplementare

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Gp Italia: Mercedes con ala a cucchiaio ma ai box è presente l'ala da basso carico

Gp Italia: Mercedes con ala a cucchiaio ma ai box è presente l'ala da basso carico

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Mercedes si è presentata in pista a Monza con due versioni ala posteriore. Quella a cucchiaio che abbiamo già visto a Baku e Spa e quella da basso carico che era stata provata da Lewis Hamilton solo per qualche giro durante il recente Gp belga

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Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Gp Italia: Toro Rosso elimina l'ultimo flap supplementare dell'ala anteriore

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Toro Rosso si è presentata a Monza con due specifiche della nuova ala anteriore di cui quella in basso nella foto differisce dalla specifica che era stata utilizzata dal team di Faenza nell'ultimo Gp di Spa.

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Gp Italia: Haas con un'ala posteriore a doppio cucchiaio

Gp Italia: Haas con un'ala posteriore a doppio cucchiaio

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

Novità molto curiosa quella portata a Monza dal Team Haas, progettata in collaborazione con Dallara. Un'ala che innanzitutto noi abbiamo definito a doppio cucchiaio per via delle numerose ondulazione presenti ma che difficilmente...

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Gp Italia: la Ferrari SF16-H (per ora) di Monza

Gp Italia: la Ferrari SF16-H (per ora) di Monza

Redazione f1analisitecnica
1 settembre 2016

E' una Ferrari molto vogliosa di scendere in pista quella vista nei box dell'Autodromo di Monza

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Gp Italia 2016 - Anteprima

Gp Italia 2016 - Anteprima

Daniele Muscarella
29 agosto 2016

Ed eccoci, finalmente: la gara di casa Pirelli sul circuito più veloce in assoluto, che fa di Monza l’indiscusso 'Tempio della Velocità'. Le attuali velocità in curva non sono eccessive, quindi si gioca tutto sui rettilinei...

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Monza

Addio GP di Monza

Marcella Toschi
21 marzo 2016

Nessun margine di trattativa con Eccleston, a rischio anche Imola

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Gp Italia 2015 - Gara - Analisi strategie

Gp Italia 2015 - Gara - Analisi strategie

Daniele Muscarella
6 settembre 2015

Lewis Hamilton ha incrementato il suo vantaggio in campionato vincendo il Gran Premio d’Italia, con una strategia ad una sola sosta, soft-media. Quella di Monza era la 50ª gara di Hamilton con la Mercedes...

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Ricciardo

GP Monza: Problemi per Ricciardo

Marcella Toschi
5 settembre 2015

Si spera di risolvere il problema per le qualifiche

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