Oscar Piastri trionfa nel GP di Spagna, precedendo Norris e Leclerc in un podio inaspettato. La Ferrari sfrutta la safety car per attaccare Verstappen, e la Red Bull fatica a mantenere il ritmo. Ora l’attenzione si sposta sulle prossime gare e sulle strategie dei team.
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Charles Leclerc è arrivato al terzo posto nel Gran Premio di Spagna, ma la sua posizione finale è in bilico a causa di un episodio accaduto nel finale di gara: ecco di cosa si tratta.
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Durante la Safety Car al 56° giro del GP di Spagna, Verstappen rientra ai box e monta gomme dure. Sorprende il team radio con Lambiase: “Perché gomma bianca?” La risposta è chiara: “Era l’unica opzione.” Scelta obbligata, strategia da rivedere.
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I piloti della Rossa hanno approcciato la qualifica di Barcellona in modo completamente diverso: se Lewis - conscio delle maggiori difficoltà rispetto al compagno - si è tenuto un set in più di soft per il Q1, Charles ha invece rinunciato ad un tentativo.
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George Russell scatterà nel GP Spagna dalla quarta posizione, alle spalle di Max Verstappen: l’inglese avrà qualche chance in gara? O il trio davanti a sé scapperà via?
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Al termine della deludente qualifica del GP di Spagna, Charles Leclerc ha spiegato le ragioni alla base del suo settimo posto e le scelte fatte in ottica gara. Ecco cosa ha detto.
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Nelle ultime settimane, alcuni media hanno riportato che Christian Horner sarebbe vicino a diventare team principal della Ferrari. Il britannico, però, ha smentito ogni voce con un simpatico paragone.
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Malgrado dei buoni riscontri nelle FP1 del GP di Spagna, la Ferrari è apparsa lenta e in affanno durante le FP2. Un calo che ha portato Charles Leclerc a sfogarsi via radio, lamentandosi del pessimo feeling avuto con la sua monoposto. Non certo un bel segnale...
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Ci eravamo avvicinati al GP di Spagna sperando in un cambiamento dei valori in campo, portati dall’introduzione della nuova TD018, imposta dalla Federazione per ridurre la flessione delle ali anteriori. Noi abbiamo sempre sostenuto che non...
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La prima giornata in Spagna ha portato alla luce due facce opposte della Rossa: in FP1 la SF-25 ha mostrato un buon potenziale, soprattutto durante i long run. Nel pomeriggio la monoposto è invece peggiorata, spiazzando completamente squadra e piloti.
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A conclusione delle FP1, si è tenuta alle 15:30 la conferenza stampa dei team principal, con Franco Briatore tra i protagonisti: vari i temi affrontanti, tra cui la sua calda line-up di piloti, composta da Franco Colapinto e Pierre Gasly: i dettagli
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Malgrado un buon risultato al termine delle FP1 del GP di Spagna, Lewis Hamilton si è lasciato andare ad un team radio di lamentela per la scarsa resa delle gomme sulla sua monoposto. Altro segnale della frustrazione del sette volte iridato...
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Come riportato, a Imola avevamo appreso in esclusiva informazioni relative ad alcuni problemi di affidabilità della power unit Ferrari, che avevano poi spinto i motoristi a correre ai ripari. Sulla questione poi giunta la risposta (o non risposta...) del team principal Vasseur.
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