Al termine del Gran Premio la monoposto numero 44 è stata squalificata in seguito ad un'ispezione che ha rivelato un'usura eccessiva del fondo della macchina rispetto a quanto concesso dal regolamento tecnico. L'opinione di Wolff ed Hamilton...
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Se qualcuno vi dicesse che la monoposto più vincente della F1 moderna è stata sviluppata nella galleria del vento più vecchia tra tutte quelle utilizzate dalle scuderie iniziereste a sospettare che il vostro interlocutore vi stia prendendo in giro…
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Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono stati squalificati dal GP degli Stati Uniti, in quanto le loro monoposto hanno violato il regolamento tecnico per usura eccessiva del "plank".
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Dopo essere partito dalla pole position, e aver visto la sua gara distrutta da una strategia di gara errata, nel dopo gara Charles Leclerc non ha perso occasione di mostrare il suo malumore, scendendo dalla sua monoposto, dimenticandosi di spegnere il motore e dando vita a team radio ricchi di tensione con il suo ingegnere di pista, Xavi Marcos.
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La scuderia Aston Martin ha deciso di infrangere il parco chiuso andando ad apportare diverse modifiche ad entrambe le monoposto utilizzando di fatto questo GP come test del nuovo pacchetto di aggiornamenti arrivato proprio in questo weekend americano
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Ferrari e Leclerc tornano in pole in maniera piuttosto inaspettata. Il week end Sprint favorisce exploit, ma in questo caso è stato il connubio tra pilota e monoposto, oltre alla barzelletta dei track limits a rendere possibile una pole rossa. Ma, ovviamente, la gara è domenica. E sabato!
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A solo 5 gare dalla fine di questa lunga stagione, tutti i piloti hanno esaurito le parti consentite da regolamento e da questo momento ogni cambio corrisponderà ad una penalità. Ecco il report FIA delle parti usate sulle varie monoposto
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Mancano solo 5 gare al termine di questa lunga stagione di Formula 1. Alcune scuderie hanno terminato da tempo lo sviluppo delle monoposto 2024, altre hanno conservato risorse e budget per il finale di stagione. Tra tutte Mercedes e Haas
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Il Direttore Tecnico di Mercedes, James Allison, ha riportato alla luce un tema già affrontato e messo in atto dalla Federazione ai tempi della pandemia: le vetture del biennio 2024-25 potrebbero infatti avere una funziona strategica.
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La Mercedes ha reso noto che quelli che porterà ad Austin saranno gli ultimi aggiornamenti per la W14 e che d'ora in avanti si concentrerà solo sulla monoposto 2024: le parole di Toto Wolff
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Il boss della Red Bull crede che le penalità applicate in regime di parco chiuso riguardo l'utilizzo di una "terza monoposto" siano eccessive. Le dichiarazioni fanno seguito alla partenza dalla pit-lane che ha dovuto osservare Sergio Perez in Qatar.
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Dopo aver analizzato la monoposto di Sainz al termine del weekend in Qatar, i tecnici della Ferrari hanno deciso di rimpiazzare il serbatoio di carburante in vista del GP degli Stati Uniti, così da scongiurare ulteriori problemi.
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È ufficiale, il circuito di Spa-Francorchamps ha rinnovato il suo contratto con la Formula 1. Le monoposto dunque andranno a correre in Belgio fino al 2025
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