I vertici della massima serie confermano l’impegno a favore di motori ibridi per la nuova generazione di power unit, sicuri che l’evoluzione nell’uso dei carburanti sostenibili possa avere un impatto positivo sull'ambiente.
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La Red Bull sta attualmente valutando diversi piani alternativi per disporre di una Power Unit potente ed affidabile a partire dal 2022, considerando che l'attuale fornitore Honda ha annunciato che si ritirerà dalla F1 alla fine del prossimo anno ...
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Il nuovissimo motore Ferrari per la stagione 2021 ha fornito dati molto promettenti al banco prova, ed a comunicarlo è proprio il team principal Mattia Binotto
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Dopo qualche gara in cui almeno in qualifica si erano intravisti piccoli passi avanti, oggi, nel casalingo circuito di Imola, le Ferrari hanno nuovamente messo in evidenza tutti i limiti della SF1000 ed in particolar modo della Power Unit Ferrari ...
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Il rapporto tra i due è terminato malamente nel 2018 ma Renault potrebbe essere obbligata a fornire la Power Unit alla Red Bull nel 2022, poiché ...
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In questa anomala e breve stagione di Formula 1 le scuderie dovranno fin da subito lottare per la vittoria, e per questo presenteranno rapidamente tutte le evoluzioni programmate. Tra le scuderie che maggiormente hanno potuto sviluppare ...
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Non si placano le polemiche ed i sospetti intorno alle presunte violazioni del regolamento da parte del team Ferrari nel 2019 e l'accordo riservato che il team di Maranello ha stretto con la FIA in seguito ai prolungati controlli sulle power unit ...
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Mentre la nuova SF1000 sembra aver fatto un passo avanti nelle prestazioni in percorrenza delle curve lente e medio-lente, durante i test pre-campionato è merso chiaramente che la monoposto è in calo in termini di velocità massima.
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Nella passata stagione si è parlato tanto di Power Unit e dell'incredibile efficienza e potenza raggiunti da questi sistemi ibridi. Al centro della polemica più grande sicuramente è stata la Ferrari che per tutta la stagione ha registrato le più alte ...
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Le dichiarazioni del Team Ferrari in vista dell'appuntamento Brasiliano.
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Leclerc è stato costretto a montare un'altra unità motrice dopo i problemi avuti nel corso delle PL3
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La sintesi della terza sessione di libere tenutasi sul circuito di Austin.
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Un lavoro importante, in parte iniziato nel Gp di Francia, ma ulteriormente raffinato e portato avanti dagli ingegneri di Maranello. Gli obiettivi sono due: migliorare la precisione in inserimento curva e la stabilità del retrotreno per la gioia di ...
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