Al termine del Gran Premio del Belgio, Marco Antonelli, padre di Kimi, è stato intervistato durante il programma TV Paddock Live andato in onda su Sky Sport F1 Italia, durante il quale ha commentato le prestazioni del figlio
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Matteo Bobbi, intervenuto in esclusiva ai nostri microfoni ha elogiato Kimi Antonelli per la stagione 2025, e per quella che sta avendo quest'anno. Inoltre ha poi parlato di Fornaroli e Minì, ormai prossimi al grande salto in Formula 1
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Ciò che possiamo dire con certezza è che tutte e tre le mescole potranno avere un ruolo da protagoniste nelle strategie dei piloti. Giro di formazione ore 15:00.
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Il pilota Mercedes firma una super pole a Spa, seguito da Verstappen e Norris. Rammarico in casa Ferrari, con Leclerc solo quinto
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Max Verstappen chiude la prima sessione di prove libere davanti a tutti, seguito da Hamilton e Leclerc, molto solidi sul passo gara. Difficoltà per Antonelli e Russell, così come per Norris
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Lewis Hamilton non ha digerito molto bene le prestazioni di Charles Leclerc al GP di Gran Bretagna, e Alex Jacques, commentatore di F1TV, ha raccontato la sua reazione lontano dalle telecamere.
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Quattro ritiri nelle ultime cinque gare per la Mercedes. Wolff non vuole più sentir parlare dei problemi di affidabilità: "Non possiamo permetterceli".
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Preoccupazioni dal box McLaren. Il team di Woking cercherà di fare un salto prestazionale con l'ala Macarena di scuola Ferrari, ma la gestione dell'energia attanaglia le speranze del team. Il Belgio sarà il GP più difficile della stagione.
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La possibile pioggia nel venerdì delle Ardenne chiama la Ferrari a una scelta: rischiare la nuova aerodinamica a basso carico o accantonare tutto e accontentarsi?
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Tra i duelli più appassionanti della stagione 2026 di Formula 1 c’è sicuramente anche quello tra Alpine e la VCARB. Due team clienti che stanno trasformando il confronto per il quinto posto costruttori in uno scontro all’ultimo punto.
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Nell’ultimo mese si è parlato molto del futuro di Max Verstappen. L’olandese viene spesso accostato alla Mercedes, alla McLaren e ogni tanto spunta anche l'ipotesi dell'anno sabbatico.
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Sin dal momento in cui sono emersi i valori ADUO si sono dette cose che però non sono state confermate dai team o dalla FIA stessa. Si pensava che Mercedes e Ferrari avessero corso con ICE depotenziati e a Silverstone sono arrivati i primi indicatori.
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A Silverstone, Mercedes ha sincronizzato il momento esatto in cui i piloti dovevano alzare il piede prima del traguardo con un segnale audio. Furbo, ammesso dal regolamento è più efficace di una istruzione radio.
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