Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato lo stato dell'arte che sta caratterizzando il presente della Scuderia Ferrari, partendo dalla gestione del team principal Vasseur fino alla lotta tra i piloti, fino alla bontà degli sviluppi. Senza dimenticare il possibile addio del DT Cardile...
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Dopo il deludente GP di Spagna, Roberto Chinchero ha analizzato su "Motorsport.com" la situazione che sta vivendo la Ferrari, alle prese con una SF-24 che pare destinata ad essere la quarta forza in campo, degli sviluppi da capire e tensioni tra piloti in cui sarà importante evitare l’escalation.
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Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha commentato la deludente qualifica della Ferrari nel GP di Spagna, con la SF-24 divenuta quarta forza in campo. Un risultato che apre a riflessioni sulla bontà degli sviluppi portati in pista dal Cavallino e sull'avvenire della compagine diretta da Fred Vasseur.
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Dopo il trionfo di Charles Leclerc a Monaco, come riportato da "Motorsport.com", la Ferrari cerca conferme in Canada, pista molto diversa dal Principato, stop-and-go e con dei rettilinei veloci. Gara in cui, stando alla simulazioni della vigilia, la Rossa potrebbe essere ancora una volta della partitabe in piena lotta con Red Bull e McLaren.
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Intervistato da "Motorsport.com", Jean Alesi ha commentato il momento che sta vivendo la Ferrari, rilanciata in classifica dopo il trionfo di Monaco e l'arrivo degli sviluppi. Classifiche che, secondo il francese, permettono alla Rossa di poter lottare per i titoli piloti e costruttori, potendo le basi per un nuovo ciclo, come accaduto a fine anni '90.
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L'attuale capo della FDA, Jock Clear, ha parlato recentemente della leadership di Frédéric Vasseur, di cui il team appare entusiasta dopo che il francese ha eliminato la paura di sbagliare all'interno del Reparto Corse senza andare alla ricerca, in caso di errori, del colpevole ad ogni costo.
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Dopo il primo pacchetto di sviluppi portato in pista dalla Ferrari a Imola, i tecnici del Cavallino sembrano avere in serbo altre novità da mettere in macchina già a partire dal GP di Monaco, con particolare attenzione al posteriore. Queste le indiscrezioni riportate da Franco Nugnes su "Motorsport.com".
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Malgrado gli sviluppi portati in pista sulla SF-24, la qualifica del GP di Imola si è rivelata complessa per la Scuderia che non è andata oltre il quarto e quinto posto, pagando molto dalla Red Bull nel primo settore e nella variante Gresini. Difficoltà che sono state analizzato da Charles Leclerc.
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Al termine della seconda sessione di prove libere del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna Charles Leclerc, leader di giornata, ha analizzato la prestazione della sua Ferrari, non sbilanciandosi per la gara ma promuovendo, di fatto, la bontà degli sviluppi portati in pista.
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In occasione del media day di Imola, Charles Leclerc ha commentato gli sviluppi che la Ferrari porterà in pista, essendo molto cauto e minimizzandone la portata. Inoltre il monegasco ha analizzato l'importanza della qualifica per costituire una buona gara su una pista dove difficilmente si sorpassa.
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Nella mattinata di ieri la Ferrari ha portato a battesimo, sulla pista di Fiorano, la SF-24 EVO, la Rossa dotata del primo pacchetto di aggiornamenti della stagione. Novità che hanno riguardato diverse aree della vettura, che hanno fornito dati incoraggianti e soddisfatto i pilota. I dettagli.
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Nella mattinata di oggi Charles Leclerc ha portato a battesimo, sulla pista di Fiorano, la SF-24 EVO, la Rossa dotata del primo grande pacchetto di aggiornamenti della stagione. Novità che riguardano diverse aree della vettura. Scopriamole nel dettaglio.
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Al termine del GP di Miami, chiuso al terzo e al quarto posto dopo un weekend altalenante e non privo di difficoltà, il team principal della Ferrari, Fréd Vasseur ha commentato la prestazione del suo team, elogiando il passo avuto, analizzando poi la caotica partenza e rivolgendo, infine, lo sguardo al prossimo GP in cui la Rossa introdurrà alcuni sviluppi, ampiamente minimizzati dal francese.
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