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Dave Greenwood commenta quanto svolto nei test odierni: «Svolti test utili sulla A525»
Dave Greenwood, direttore di gara Alpine, ha tratto le somme su quanto accaduto nel corso della seconda giornata di test in Bahrain da parte dei suoi due piloti, Pierre Gasly e Jack Doohan.
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Test Bahrain 2025-Day1: La PU Ferrari macina chilometri, partenza lenta per i campioni
La prima giornata di test, delle tre previste prima dell’inizio della stagione 2025 del campionato di Formula 1 è giunta al termine. A prescindere dai tempi, che non dicono nulla, soprattutto al termine del Day-1, andiamo a concentrarci prevalentemente sulla distanza e dunque sui chilometri percorsi dai vari piloti e squadre.
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Kimi Antonelli, 18 anni e non sentirli: inizio da veterano nei test del Bahrain
Dopo tantissimi anni, l'Italia è tornata a far parte di un top team di Formula 1, e ci è riuscita con Andrea Kimi Antonelli. Nonostante i 18 anni di età, il talento della Mercedes ha dimostrato grande maturità nella sua prima prova da pilota ufficiale.
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Le mescole scelte per i test in Bahrain: qualche team azzarda le intermedie
La Pirelli ha rivelato tutti i set di gomme che le squadre hanno deciso di portare per i test in Bahrain. La maggior parte non ha preso rischi, ma due team hanno optato per delle mescole da bagnato.
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Cadillac - Andretti punta su Colton Herta per il 2026
Il consulente Mario Andretti sta iniziando ad osservare quale pilota farà parte del team, in arrivo nel 2026: fra le sue preferenze spunta il un noto pilota proveniente dell'Indycar, Colton Herta
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Otto decimi? Tanti in Formula 1, pochi a Fiorano
Abituiamoci, cari lettori: ogni pretesto sarà buono per screditare Lewis Hamilton; non dall'esterno, ossia da parte degli avversari, ma dall'interno, ovvero da parte di quella particolare categoria di ferraristi che "vantano" un passato di haters…
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La Ferrari non parteciperà alla conferenza stampa di F1 75: il motivo
La Ferrari ha deciso di non partecipare alla conferenza stampa che si sta tenendo in queste ore, prima dell'evento F1 75, nel quale la squadra farà vedere la sua livrea. Di seguito il motivo.
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Verstappen può fare la differenza: «Voglio migliorare ancora, ma non ho più 18 anni»
La stagione 2025 di Formula 1 sarà l’undicesima nella già incredibile carriera di Max Verstappen. Anche se non è propriamente il favorito, l’olandese si presenterà ai blocchi di partenza da quattro volte campione del mondo e cercherà anche quest’anno di difendere il titolo e aggiungere così un’altra iride al suo già ben folto palmares.
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Stoccata di Hulkenberg alla Renault: «Audi è un marchio molto più grande»
Nel 2025 inizierà un nuovo viaggio per Nico Hulkenberg. Pilota tedesco che dal 2010 a questa parte non è ancora mai riuscito ad ottenere un podio in F1. 227 partenze in totale. Dopo aver guidato per Williams, Force India, Sauber, Renault, Racing Point, Aston Martin e Haas, quest’anno Nico torna a vestire i colori Sauber che dal 2026 correrà sotto il nome di Audi.
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VIDEO - L'Aston Martin effettua il fire-up della vettura 2025: l'AMR25 prende vita
Anche l'Aston Martin si unisce all'ancora ristretto club dei team che hanno acceso almeno una volta la power unit 2025 montata sulle vetture con cui prenderanno parte al mondiale. Prima di lei soltanto Ferrari, McLaren e Mercedes lo avevano fatto, il che porta alla luce un dato curioso
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Mercedes, Turrini: «Antonelli: follia o colpo di genio. Wolff paziente o aspetta Verstappen?»
Nel suo blog "Profondo Rosso", Leo Turrini ha parlato del debutto di Antonelli in Mercedes. Un evento, ma anche una mossa coraggiosa e rischiosa da parte di Toto Wolff: darà tempo per crescere e sbagliare a Kimi, o ha già in mente un pilota diverso per la squadra?
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Da quali squadre derivano gli attuali team di Formula 1? Scopriamolo insieme
Sfruttiamo un bellissimo post pubblicato dalla Formula 1 per rispolverare un po’ di storia appartenente alla massima categoria del motorsport. Tra gli attuali team presenti in F1 ci sono soltanto tre squadre che non sono mai state cedute e comprate da altri.
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«Gli abusi online continuano a crescere», 15 piloti minacciati nel 2024. FIA intransigente
Da qualche anno a questa parte la Formula 1 e la FIA hanno richiesto all’Unione Contro gli Abusi Online (UAOA) di effettuare un’indagine su quanto avviene nel mondo social nei confronti sia dei piloti che degli steward incaricati dalla Federazione Internazionale a elargire penalizzazioni al termine di ogni sessione presente all’interno del calendario di F1.
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