A confermarlo è Laurent Mekies, che incita alla cautela e elogia la Ferrari: “Hanno fatto un grande step in avanti”. La Red Bull riuscirà a dare dei segnali nella sua gara di casa?
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Dagli aggiornamenti portati dalla Ferrari a Barcellona all'omaggio di Max Verstappen ai suoi tifosi, passando per l'approvazione di revisione della classifica di Monaco
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Formula1.it ha raccolto un’indiscrezione sul pacchetto Ferrari: a Maranello lo sviluppo era davanti a un bivio tecnico. Vasseur avrebbe scelto la strada indicata da Hamilton: non più velocità, ma più carico per far rinascere la SF-26.
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Per anni la Ferrari brillava il venerdì per poi perdere terreno quando contava davvero. A Barcellona è successo il contrario: la SF-26 ha sorpreso i rival. Dietro c’è un cambiamento che potrebbe valere più degli aggiornamenti stessi.
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I dati delle libere non restituiscono un quadro chiarissimo: Leclerc vede un passo avanti, Hamilton resta prudente. La SF-26 migliora ancora in curva, ma alcuni problemi sono irrisolti.
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Diverse squadre hanno scelto il Gran Premio di Barcellona per introdurre aggiornamenti più o meno estesi, per migliorare la qualità del flusso aerodinamico. La Ferrari porta il pacchetto di aggiornamenti più esteso
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Stroll attraversa la stagione con lucidità: l’Aston Martin fatica, Monaco non illude e tutto converge sugli aggiornamenti che dovranno dire chi è davvero questa vettura.
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La nona posizione conquistata dal francese a Monaco risolleva il morale in casa Haas, che analizzerà a Barcellona l'efficacia degli sviluppi portati sulla VF-26
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Per la Mercedes, il GP di Barcellona sarà il primo banco di prova per gli aggiornamenti introdotti in Canada e per il motore testato sul banco prova dinamico, per togliere il rapporto di compressione.
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Barcellona offre quasi tutto. Curve lente, medie e veloci, lunghi tratti in accelerazione, staccate importanti. In questo scenario sarà interessante osservare non solo gli aggiornamenti aerodinamici, ma anche novità legate alla gestione termica
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Dalla decisione della FIA sull'ADUO e su Pierre Gasly passando ad alcuni aggiornamenti presenti sulle monoposto, fino alle sensazioni dei piloti in vista del GP di Barcellona
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La FIA rivede l’ADUO dopo i dubbi Red Bull: il sistema che misura l’ICE e decide gli aggiornamenti vacilla, aprendo una tensione tecnica che può cambiare l’equilibrio della stagione.
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I documenti FIA confermano una tendenza molto chiara: per il Principato i team hanno lavorato soprattutto su massimo carico aerodinamico, maggiore angolo di sterzata e raffreddamento
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